GMC fabrica motores para diferentes marcas de automóviles y camiones. Pontiac, Chevrolet, GM, Buick, Cadillac y Oldsmobile tienen todos los motores destacados construidos por GMC. Un amortiguador de vibraciones controla la vibración del cigüeñal cuando el motor empuja hacia fuera la energía. Un volante amortiguador se coloca en la cara de la maza del amortiguador de vibraciones. Los pernos pasan a través de los conos de goma de la rueda volante que permiten fricción limitada entre el cigüeñal y el volante amortiguador. Motores con Simple Torque Hub

Los pernos que conectan el centro de amortiguador de vibraciones del cigüeñal tiene 60 libras-pie de torque en el 262CI 4.3L V8, 4.3L V8 265ci, 267ci 4.4 V8, 4.6L 283ci V8, 5.0L 302ci V8, 5.0L V8 305ci, 327ci V8 de 5.4L y 5.7L motores de 350 ci V8. Los pernos que conectan el centro de amortiguador de vibraciones en el cigüeñal tiene 160 libras-pie de torque en el 301ci V8 4.9L, 5.3L V8 326ci, 354ci V8 5.7L y 7.5L motores 455ci V8. Los pernos que conectan el centro de amortiguador de vibraciones en el cigüeñal tiene 85 libras-pie de torque en el 6.5L V8 396ci, 402ci 6.6 V8, 7.0L y 7.4L V8 427ci 454ci V8.
Motores con Dos cubos de Torque

Por 2.8L V6 171 quater decies, los tornillos de unión de la polea del cigüeñal al eje amortiguador de vibraciones tienen 25 libras-pie de torque, mientras que los pernos que conectan el centro con el amortiguador de vibraciones cigüeñal tiene 75 libras-pie de torque. Para el motor de 3.7 litros V6 225ci, los tornillos de unión de la polea del cigüeñal al eje amortiguador de vibraciones con 22 libras-pie de torque, mientras que los pernos que conectan el centro de amortiguador de vibraciones del cigüeñal tienen 140 libras-pie de torque.


Otros Motores con dos centros de Torque

En el motor de 2.5 litros V4 151ci, los tornillos de unión de la polea del cigüeñal al eje amortiguador de vibraciones tienen 25 libras-pie de torque y los pernos que conectan el centro de amortiguador de vibraciones del cigüeñal tienen 160 libras-pie de torque. Para el motor de 3.4L V6 207ci, los tornillos de unión de la polea del cigüeñal al eje amortiguador de vibraciones con 44 libras-pie de torque, mientras que los pernos que conectan el amortiguador de vibraciones del cigüeñal tiene 79 libras-pie de torque.


Motores con múltiples pasos de Torque Hub

Los tornillos en el motor 5.7L V8 346ci tienen varias etapas de torque. Un viejo tornillo se aprieta primero con 240 libras-pie de torque y luego se retira. Un nuevo tornillo con el par luego con 37 libras-pie en el paso uno y 140 grados en el paso dos. Para el motor de 4.3L V6 262CI, los pernos que conectan el centro de amortiguador de vibraciones del cigüeñal con 70 libras-pie de torque.