inyectores de combustible están conectados a las líneas de combustible a presión. Un pulso eléctrico acciona una válvula de solenoide que abre el combustible del inyector. Continuación, el combustible pasa a través de la válvula en la boquilla, donde se pulveriza en una fina niebla en la cámara de combustión. La pulsación del inyector de combustible se desencadena por la línea eléctrica entrante, el solenoide y la operación de la válvula. Cuando se interrumpe el pulso de un inyector de combustible, la inyección del combustible puede llegar a ser irregular o inhibido. Cosas que necesitará
mango largo destornillador
multímetro
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Pulse Detección
1

arrancar el motor del vehículo y deje que el motor funcione en ralentí.
2

Presione la punta de un destornillador de mango largo en la parte superior expuesta del inyector de combustible.
3

Pulse la oreja contra la manija del destornillador mientras se está en contacto con el inyector. Escuche el sonido de clic. El chasquido indica que el solenoide está participando.
Tensión de prueba
4

Quite los enchufes eléctricos de los inyectores que desea probar.
5

Gire la llave de encendido a la posición "on". No arranque el motor.
6

Desconecte el enchufe del inyector de combustible. Mueva el enchufe en una posición en la que puede insertar el multímetro en el conector.
7

Ajuste el multímetro para medir voltios. Toque los cables rojo y negro a cada lado de la conexión eléctrica del inyector de combustible. Es necesario contar con ambos conductores tocando el tapón, se puede colocar los cables a ambos lados
8

Lea la medida de voltaje multímetro.. El enchufe debe proporcionar aproximadamente 12 voltios. Esto indica que la alimentación del inyector de combustible está presente.
Pulso Prueba
9

Eliminar todos los inyectores de combustible enchufes eléctricos de los inyectores de combustible.
10

Ajuste el multímetro para medir voltios. Mantenga el multímetro cable negro contra el polo positivo de la batería del vehículo. Inserte el cable multímetro roja en un enchufe de inyector de combustible. No importa que se conectan en un inicio de prueba.
11

Gire la llave de contacto para arrancar el motor. Un asistente puede ser necesaria como prueba de los inyectores de combustible. A medida que el motor gira, controlar la tensión actual se muestra en el multímetro. La tensión debe alternar entre 12 voltios y 0 voltios. Las mediciones indican la alternancia de impulsos eléctricos en el inyector de combustible está presente.
12

Conecte un conector del inyector de combustible diferente al respectivo inyector de combustible. Vuelva a probar el enchufe original. Esta prueba indicará si el combustible recién conectado inyector tiene un cortocircuito. Si el inyector de combustible está fallando, el voltaje en el primer enchufe no se alternará entre 12 voltios y 0 voltios. Deje el conector del inyector de combustible conectado.
13

Repita el paso 4 hasta que todos los tapones de inyección de combustible, excepto el enchufe original utilizado en las pruebas, se han conectado. Reemplace los inyectores que tienen cortocircuitos eléctricos.
14

Conecte el enchufe final al respectivo inyector de combustible. Desconectar uno de los tapones del inyector de combustible conectado previamente. Realice la prueba en el enchufe final. Si la prueba falla, reemplace la última vez conectado el inyector de combustible.