El carburador de dos gargantas Rochester está diseñado con dos tornillos de ajuste, que se encuentra en la parte frontal del carburador cerca de la base. Ajuste del carburador es bastante simple y los tornillos de ajuste son de fácil acceso. El tornillo de la mezcla de combustible de ralentí en el lado izquierdo y el tornillo de marcha lenta en el lado derecho se ajustará a leer lo mismo en el manómetro de vacío en los más altos posibles lecturas para obtener el mejor rendimiento de su motor. Cosas que necesitará Destornillador

Vacuómetro
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Localice los dos tornillos de ajuste del ralentí en la parte delantera del carburador de dos gargantas Rochester y gire los dos tornillos de las agujas del reloj con un destornillador hasta que estén completamente cerradas. Tenga cuidado de no apretar demasiado los tornillos.
2

Gire los tornillos de ajuste hacia atrás, hacia la izquierda una vuelta y media con el destornillador para utilizar como punto de partida para sus ajustes. Arranque el motor y deje que se caliente durante unos cinco minutos.
3

Retire la manguera de vacío de goma de la base del carburador y adjuntar un medidor de vacío al puerto de vacío en la base. Comience con el tornillo de mezcla de combustible de ralentí en el lado izquierdo del carburador, mirando desde la parte delantera del vehículo y girar el tornillo un cuarto de vuelta.
4

Gire el tornillo de marcha lenta a la derecha lado de un cuarto de vuelta y suplentes de ida y vuelta, el ajuste de los tornillos hasta que obtenga los más altos posibles lecturas de RPM en el manómetro de vacío con el motor en marcha sin problemas. Continuar los ajustes, alternando entre ellos hasta que ambos están leyendo el mismo rpm mientras se ejecuta sin problemas.
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Ajuste los dos tornillos por última vez por ellos girando un cuarto de vuelta hacia la izquierda y verificar que tanto están leyendo el mismo rpm . Retire el manómetro de vacío y vuelva a conectar la manguera de vacío de goma para la conexión de vacío. Apague el motor.