Giant sopladores cromo y romper-la-tierra de escape rumor es una gran manera de impresionar a sus amigos y influir sobre las personas, pero muchas veces estas pantallas abiertas de potencia son un pasivo o directamente prohibida. Afortunadamente, el camino hacia la toma de un pequeño bloque Chevy Stock mirada al tiempo que cantidades absurdas de poder es muy transitado, y hay bastante un montón de inspiración para todos. Acariciando

aumento centímetros cúbicos, con un cigüeñal stroker es una forma segura de ocultar que el rendimiento potencial del motor. Bloques de motor del mercado de accesorios modernos, como los realizados por dardo permiten exprimir de bloque grande centímetros cúbicos en su bloque pequeño. Muchos pueden ir a 427 centímetros cúbicos, y algunos pueden permitir que te vayas tan grande como 454 en la población de las dimensiones de bloque pequeño.

El truco para mantener el sigilo de bloque pequeño de grandes pulgadas es mantener los latidos inactividad al mínimo con una pequeña cámara y utilizar silenciadores bastante tranquila. Un intermedio X-pipe suavizará pulsaciones de escape y producir energía al mismo tiempo.
False Advertising

Una mano de pintura y un poco de equipo falsos pegatinas originales harán maravillas para su misión de sigilo. Simplemente alisar el bloque del motor y la pintura tanto ella como las culatas de stock Chevy naranja dará la impresión de originalidad, pero unas pegatinas con aire limpios traerá a casa

Una palabra de advertencia aquí:. Incluso el más verde verdes cuernos pueden decir la diferencia de sonido entre un motor 327ci y 427. Mantenga las etiquetas dentro de aproximadamente 50 ci, y nadie se dará cuenta.
The Juice

ocultar sistemas nitrosos se ha convertido en una forma de arte en establece el durmiente. Sin embargo, no creo que nadie se deje engañar por aquellos de goma "de diámetro tubos de vacío" 3/4-pulgada entrar en el filtro de aire. Eso no va a cortar más.

El savvyest de corredores han comenzado a montar sus sistemas nitrosos de múltiples puntos debajo del colector de admisión y el uso de inyectores en ángulo que les permiten pulverizar perpendicular a la parte inferior corredor. Motores Chevrolet usar un consumo totalmente cerrado, por lo que vamos a tener que perforar un par de agujeros en la parte posterior del bloque para ejecutar las líneas, pero no hay nada importante que preocuparse de golpear.

Una palabra de advertencia : la entrada del valle de su motor consigue tremendamente caliente, así que considere el uso de un aislante del calor del valle-pan obligatorio. Si usted decide tomar este enfoque, tenga en cuenta que conducir con su sistema nitroso armado todo el tiempo mientras está expuesto a un calor de 200 grados es una explosión a punto de ocurrir. Purgar el sistema cuando no esté en uso, y salvar el nitroso para cuando cuenta.