Realizar una vuelta a su alrededor y exhaustiva verificación de la motocicleta para la inspección técnica . En particular, asegúrese de que su neumático trasero está completamente inflada y que la rueda trasera está alineada. Una revisión a fondo de los frenos, así como el cable del acelerador es crucial para evitar fallas mecánicas durante un caballito.
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Ponga todo su equipo de seguridad, incluyendo una chaqueta protectora moto, guantes, pantalones y botas . Lo más importante es asegurarse de que usted está usando un casco.
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Ponga la motocicleta en la primera marcha y acelerar lentamente. Mira el tacómetro. Una vez que llegue a la gama media de la banda de potencia, que debe ser alrededor de 5.000 a 7.000 RPM, soltar el embrague bruscamente. Esto elevará la rueda delantera. Mantenga el acelerador y revoluciones sólido de tal manera que se puede mantener el caballito. Para bajar la rueda lentamente hacia el pie del acelerador. Justo antes de los contactos de las ruedas con el suelo, cortar el acelerador a fondo. Asegúrese de no tocar los frenos delanteros o traseros, ya que puede provocar inestabilidad. Este método es un embrague de control de caballito.
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acelerar fuertemente con el fin de prepararse para un caballito del acelerador de control. Esto requiere una fuerte aceleración de tal manera que sus revoluciones son en la parte superior de la gama de su motocicleta. Rápidamente de nuevo el pie del acelerador y luego presione el acelerador totalmente abierto a fin de realizar un caballito sin tocar el embrague. Esto puede ser un método más difícil y, a menudo se llama un caballito de energía. Esta maniobra puede no ser posibles en todas las motocicletas.
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