Cuando Honda presentó el XR250 en 1979 era una moto pura, con un peso menor sin los componentes de la calle-legales de su primo, el XL250. Para los dos primeros años que Honda ofrece el XR250, el fabricante equipado con una rueda delantera de 23 pulgadas. Honda diseñó los neumáticos, que contó con una banda de rodadura de garra, y Bridgestone les fabricado especialmente para Honda. El XR250 tenía un motor de cuatro tiempos cc refrigerado por aire, monocilíndrico, 249.
Honda XR250R Revisiones
Honda añadió la "R" para el nombre de la XR250R para el año modelo 1981, y la moto recibieron una nueva suspensión trasera de un solo choque y una rueda trasera de 17 pulgadas. Para el modelo 1984, Honda modificó la bicicleta para reducir su peso 281,6-247,5 libras. Honda añadió un radiador de aceite a la XR250R 1986 y sustituido el freno de tambor trasero con un disco en 1990.
Importantes mejoras para 1996
Honda hecho cambios importantes a la XR250R de 1996. El motor fue remodelado para hacerlo más ligero y más sensible, y generar más par. Honda dio el modelo de 1996 un nuevo carburador y el sistema de escape doble también. El marco era más ligero y más pequeño, la distancia entre ejes en la XR250R va de 55.7 pulgadas en 1995 a 55,1 pulgadas en 1996. Los frenos y la suspensión, tanto delanteros como traseros, también eran nuevos para el año 1996. Y Honda actualiza la transmisión y el mecanismo de pedal de arranque. Estos fueron los últimos cambios importantes en el Honda XR250R hasta interrumpirse el modelo a partir del año modelo 2005.
El Honda XR250R Hoy
La Honda XR250R es una moto fiable, y modelos utilizados son bastante comunes. Modelos realizados después de las revisiones importantes en 1996 tienen una mejor suspensión y frenos. Un Honda XR250R utilizado hace una buena moto aprendizaje o un paseo divertido para un jinete más corto en busca de una bicicleta de pista que es fácil de mantener.
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