El Galant producido entre 1999 y 2003 fue sólo ligeramente más grande que su predecesor, pero las mejoras en la sala interior se tradujo en una mejora EPA a la clase mediana. La placa de identificación se remonta a 1969, pero esta generación se caracteriza por ser la primera Galant V6 equipado. El Galant fue criticado por la revista Car and Driver y la revista Motor Trend de la falta de poder, y el motor más grande en cuenta esta observación, con resultados mixtos. La GTZ también cuenta con bolsas de aire laterales estándar, una característica inusual para la época. En los EE.UU., la GTZ Galant compitió principalmente con el Nissan Altima, Mazda 626 y el Honda Accord. En 2004, el Galant volvió a crecer con un rediseño completo.
Powertrain
El motor estándar en la GTZ Galant es un 3.0 litros, doble árbol de levas V6. Este motor produce 195 caballos de fuerza a 5,500 rpm y 205 libras-pie de torque a 4.000 rpm. Se construye con cuatro válvulas por cilindro. La única transmisión ofrecida es una automática de cuatro velocidades, y la GTZ Galant es un vehículo de rueda delantera de la unidad. Economía de combustible EPA tiene una potencia de 20 millas por galón en ciudad y 27 mpg en la carretera. Capacidad del depósito de combustible es de 16,3 litros.
Suspensión
La suspensión GTZ Mitsubishi Galant consta de puntales MacPherson en la parte delantera y multibrazo trasero. Amortiguadores y resortes más rígidos son estándar en el modelo GTZ, que también está equipado con frenos de disco en las cuatro ruedas y frenos antibloqueo. La GTZ también tiene llantas de 16 pulgadas.
Dimensiones
El Mitsubishi Galant GTZ tiene una longitud total de 187.8 pulgadas, un ancho de 68.5 pulgadas y una altura de 55,3 pulgadas. La distancia entre ejes de 103.7 pulgadas. La GTZ Galant pesa 3,296 libras, y su volumen de maletero es de 14.6 pies cúbicos.
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