Johnson, ahora Johnson /Evinrude, es sinónimo de barcos y la navegación. Sus motores son conocidos en todo el mundo. Sin embargo, como con la mayoría de las máquinas que están expuestas a los elementos, el desgaste no se produce. Los problemas son relativamente fáciles de solucionar, ya se trate de un problema con el montaje de la línea de combustible o una fuga de aceite. Antes de tomar su motor fuera de borda 115 HP para su reparación, hay algunos pasos básicos de solución de problemas que usted puede hacer por su cuenta. Cosas que necesitará
Compresión prueba calibre
llave de bujías
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Si tiene problemas para arrancar el motor, retire la tapa de la bujía y con la llave, desconecte el enchufe. Compruebe si hay suciedad o corrosión excesiva y limpie el tapón si es necesario. Cambie la bujía si es necesario.
2
Si usted sospecha que el motor tiene una fuga de vacío, inspeccione todas las juntas entre las piezas del motor. Las juntas o empaquetaduras, son aproximadamente 1/8 de pulgada de espesor y se sellan en el aceite y el combustible. Compruebe si hay grietas o saltar alrededor de los bordes de los sellos y los han reemplazado si es necesario. Revise la tapa de la bomba de combustible de plástico de detectar posibles grietas, ya que también puede causar una fuga de vacío. Si se siente incómodo reemplazar las juntas, lleve el motor a un mecánico marino calificado. Para obtener una mejor visión de las juntas, que un mecánico abrir los diversos componentes del motor.
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Si el motor tartamudea y muere o no se inicia, compruebe si hay suficiente combustible en el tanque. Asegúrese de que las líneas de combustible son libres de deformaciones y fugas y las conexiones son seguras. Apriete el cebador de combustible de caucho para detectar cualquier resistencia. Si nota resistencia, podría significar que el combustible no está llegando hasta el motor y puede ser necesario el montaje de la línea de combustible que ser reemplazado.
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Compruebe la presión de motor quitando la bujía y la conexión de la prueba de compresión medir al sistema. Baja presión en el motor hará que el motor funcione con lentitud, o nada en absoluto. Una lectura normal debe ser de entre 60 psi (libras por pulgada cuadrada) y 90 psi. Si la lectura es menor que esto, que un mecánico investigue más a fondo.
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Usted puede notar una pequeña cantidad de humo si hay un exceso de aceite con fugas. Retire la cubierta del motor para comprobar el aceite residual en el interior de la cubierta. Si se observa aceite, podría indicar que los anillos están llevando a cabo. Haga que un mecánico hacerse cargo de esto para usted.