La iteración 2009 del Pontiac G8 GXP sedán cuenta con un motor V8 de 6.162 centímetros cúbicos con dos válvulas por cilindro y 103,3 mm de diámetro y 92 mm de carrera. La relación de compresión del pistón alcanza un máximo de 10,7 a 1.
Engine Performance
El motor es capaz de bombear base de 415 caballos de fuerza a 5.900 rpm. Es capaz de 415 libras de torsión por pie.
Frenos
El G8 tiene cuatro frenos de disco ventilados con control de estabilidad y un diferencial trasero de deslizamiento limitado. Cuenta con distribución electrónica de frenado y un sistema de asistencia electrónica de frenado.
Economía de combustible
El G8 tiene un estimado EPA de 13 mpg en ciudad y 20 mpg en la carretera . Su capacidad máxima de combustible es de 19 litros.
Dimensiones físicas
El sedán es 196.1 pulgadas de largo, 74.8 pulgadas de ancho y 57.7 pulgadas de alto. El coche de peso en vacío es de 4050 libras.
Cuarto de milla Performance
De acuerdo con las especificaciones de rendimiento oficiales de Pontiac, el G8 GXP es capaz de un cuarto de milla de aproximadamente 13,2 segundos con una velocidad máxima de 109 kilómetros por hora para la transmisión automática y 13,4 segundos para que la transmisión manual de seis velocidades.
aceleración y frenado
El modelo de transmisión manual del G8 GXP puede llegar de 0 a 60 mph en unos 5,2 segundos, de acuerdo con las pruebas de Edmund. El modelo de transmisión automática mejora el tiempo de 4,9 segundos. También de acuerdo con Edmund, el GXP lleva aproximadamente 111 metros para llegar a una parada completa después del frenado de 60 mph.
El 2004 Chevrolet Cavalier es una línea deportiva del coche compacto de GM, diseñado para competir con, coches de importación pequeñas, como el Honda Civic, Toyota Corolla y Nissan Sentra. El caballero había sido una vez disponible en un convertible y deportivo Z28 ajuste. En 2004, la tercera genera
Personalización de un casco le permite mostrar su individualidad y
Mercedes-Benz es uno de los principales fabricantes del mundo de v
Control de Tracción Activo o A-TRAC, es un sistema de Toyota frena
Aluminio recorte se añade a los coches para ningún otro propósito
Si usted es un coleccionista de coches antiguos tratando de darle
Es útil tener a un experto, mecánico honesto cuando usted tiene pr
Si usted va al comercio de su coche con el fin de obtener una nuev
El EGR vs SCR debate enfrenta la industria de camiones diesel moto