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¿Cuál es la diferencia entre un Lexus ES 330 y un Lexus ES 350
Cuando usted piensa en Lexus, una palabra viene a la mente: el lujo. Clasificado entre los mejores de su clase por JD Power & Associates, Lexus ha producido consistentemente calidad, vehículos eficientes. El sedán Lexus, un vehículo de tamaño medio que se adapta a una gran familia o un máximo de cinco adultos, es una continuación de su reputación en la industria de automóviles de lujo. Historia

Presentado por primera vez en 1996, el Lexus ES 300 fue la introducción de Lexus en el mercado de vehículos de lujo "de tamaño medio". Ocho años más tarde, produjo el Lexus ES 330.
El Lexus ES 330

Una continuación del Lexus ES 300, el Lexus ES 330 fue introducido en 2004. Al igual que el sedán que lo precedió, el Lexus ES 330 incluye llantas de aleación de 16 pulgadas, 10 asientos delanteros eléctricos, de doble zona de control de clima automático, sistema de audio CD /cassette con siete bocinas y molduras de nogal imitación. Como servicios adicionales, tapicería de cuero y un techo de Luna se convirtió en características estándar.

Como opciones, los consumidores pueden optar por añadir una marca Levinson sistema de mayor potencia de sonido, sistema de navegación, asientos delanteros con calefacción, madera real o volante de cuero , faros HID de xenón y un sistema de control de estabilidad.
El Lexus ES 350

El Lexus ES 350 ofrece las mismas comodidades estándar como el ES 330. Lo que diferencia el Lexus ES 350, aparte de su predecesor es su rendimiento general. El Lexus ES 350 tiene un motor más potente. El ES 350 también ofrece control de crucero adaptativo, que permite que el vehículo para mantener la velocidad fijada por el conductor, manteniendo una distancia de seguridad con el vehículo de delante de él; un sistema precrash, que advierte al conductor de un accidente inminente; adaptativa xenon HID faros, que se adaptan al trazado de la carretera (como curvas o giros) y las condiciones meteorológicas, y Park Assist, que los parques de un vehículo en un espacio designado con poco esfuerzo por parte del conductor


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