El tercer acuerdo de la generación debutó en Japón y Europa en 1985 y se introdujo en el mercado de América del Norte para el año modelo 1986. Se ofreció la parte delantera y suspensión trasera de doble triángulo, y tenía un estilo exterior que recuerda a los modelos anteriores de Honda Prelude. El Acuerdo de rueda delantera de la unidad estaba disponible como un sedán de cuatro puertas o hatchback de tres puertas. Una versión de dos puertas fue presentado en 1988.
Motor y Powertrain
El Acuerdo de 1987 estaba equipado con un motor de 119 pulgadas cúbicas, cuatro cilindros en línea que produce hasta 110 caballos de fuerza. Estaba disponible con un carburador de dos gargantas o de inyección electrónica de combustible. Las opciones de transmisión incluyen una manual de cinco velocidades o una automática de cuatro velocidades. La economía de combustible varió de 21 millas por galón en ciudad y 27 mpg en la carretera.
Exterior y Interior |
Para finales de 1980, el acuerdo fue un elegante y el coche de aspecto moderno. En comparación con sus predecesores boxier, el tercer acuerdo de la generación era aerodinámica y elegante, con líneas inclinadas, paragolpes color de la carrocería y los faros retráctiles. Su interior era modesto y ordenado, y su gran superficie acristalada ofrece una buena visibilidad.
Recepción
El tercer acuerdo de la generación basada en la reputación de Honda como fabricante de confianza, así automóviles diseñados. El Acuerdo de 1987, al igual que su predecesora casi idéntica de los modelos del año anterior, fue elogiada por los críticos por su sencillez de diseño y todo alrededor de la calidad, y 1987 marcó el quinto año consecutivo en que el Acuerdo fue nombrado para coches y la lista de conducir de los 10 mejores coches del año, a partir de 2011, el Acuerdo había sido incluida en la lista de 24 de los 28 años anteriores. El Acuerdo fue popular entre los compradores, así, vendiendo más que cualquier otro modelo japonés en los Estados Unidos entre 1982 y 1997.
El 1995 Oldsmobile 98 llegaron al mercado en dos estilos: el modelo base de Regency Elite Series 1 y el Regency Elite Series II. La Serie II ofreció estas mejoras como luces angulares, un panel de instrumentación digital y un tronco de energía desplegable. En ausencia de ambos ajustes, sin embargo,
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