neumáticos recauchutados han tenido sus antiguas huellas suavizan lejos (después de haber sido dañado o inutilizado) y un nuevo modelo de la re-aplicar en su lugar. Esto extiende la vida útil del neumático considerablemente y recicla de caucho viejo. Aunque la mayoría de los neumáticos recauchutados son seguros, usted debe saber cómo decir la diferencia entre los neumáticos recauchutados y neumáticos nuevos. Instrucciones
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Compruebe paredes laterales del neumático para la palabra "prejuicio", "sesgo cinturón" o algo similar para indicar su estado. Retreads están legalmente obligados a tener estas marcas en la mayoría de las áreas, las cuales dicen a los consumidores qué tipo de neumáticos que están comprando.
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Búsqueda de neumáticos recauchutados de neumáticos en los vehículos más grandes, como camiones de remolque, equipo de construcción e incluso las ruedas de los aviones. Los neumáticos recauchutados son más populares en los vehículos pesados ​​y los que ven una gran cantidad de viajes. Es menos probable que los veamos en los vehículos de pasajeros y coches de propiedad privada de los particulares.
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Busque diferencias en la textura y la densidad entre las paredes laterales de los neumáticos y su banda de rodadura. Retreads pueden tener diferencias leves. Verifique si las huellas son más oscuros, por ejemplo, o un poco más áspero al tacto. Estas diferencias son pocas veces significativo, pero lo hacen aparecer.
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Check para los sellos o pliegues similares a lo largo de las paredes laterales del neumático. Retreads básicamente colocar una envoltura de caucho nuevo, donde las huellas originales eran antes, lo más cerca posible al original y sellada en su lugar antes de ser vulcanizado. Una pequeña costura o un poco de exceso de goma a veces se fueron después de dicho proceso.
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Mira el precio. Un neumático recauchutado normalmente cuesta alrededor de 25 a 50 por ciento menos que un neumático nuevo. Pregunte si el costo está marcado a causa de una venta, o porque los neumáticos recauchutados.
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Inspeccione la llanta para detectar signos de pulir o alisar. Neumáticos recauchutados menudo deben ser pulidas para eliminar los restos de la banda de rodamiento original. Por lo general, estos indicadores permanecen discreto, pero si revisas con cuidado, puede ser capaz de ver si hay señales de la obra en la textura del neumático.
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Busque manchas de cemento o adhesivo en el neumático. La mayoría de los neumáticos recauchutados utilizar cemento para mantener el nuevo paso firme en contra del resto de la llanta y en ocasiones pequeñas manchas se pueden ver en la superficie.