El termostato en una camioneta GMC, como el Sonoma, se encuentra debajo de la caja del termostato, que está atornillada en el colector de admisión. Si su camioneta GMC no produce calor en el interior del vehículo y no está drenando líquido del radiador en el piso del lado del pasajero, la causa probable de la falta de calor es una mala termostato. Debido a la ubicación del termostato en la parte superior del motor, que es un componente fácil de reemplazar. Todo lo que necesitas es un kit y unas pocas herramientas comunes. Cosas que necesitará Destornillador de cabeza plana

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7/16-inch socket
rascador
kit termostato Pequeño (incluye junta)
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Abra el capó del motor de GMC y colocarlo en la prop capucha. Abrir la tapa del radiador situado en la parte superior del radiador. Apertura de la tapa libera la presión en el sistema refrigerante. Debido a que el sistema esté presurizado, no abra la tapa mientras el motor está caliente.
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Localice la caja del termostato. La manguera superior del radiador se conecta a él. Retire la abrazadera que sujeta la manguera a la caja del termostato con un destornillador de punta plana. Tire de la manguera de la caja. Tener una toalla a mano en caso de radiadores se derrama líquido en el colector de admisión.
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Quite los dos tornillos que sujetan la caja del termostato para el colector de admisión con un socket 7/16-inch. Eleve el termostato fuera del colector de admisión.
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Retire la junta de la parte inferior de la caja del termostato y el colector de admisión. Use un raspador y un trapo para limpiar todo lo que fuera.
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Saque el termostato del colector de admisión y coloque el nuevo en la ingesta. Motores GMC utilizan un termostato mecánico de estilo válvula de balanceo. El gran muelle en el termostato entra en la toma con el pasador largo frente a la caja del termostato.
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Establecer una nueva junta termostato alrededor del termostato, en el colector de admisión, y coloque la caja del termostato en la parte superior de la junta. Fije la carcasa y la junta con los tornillos 7/16-inch.

7 Vuelva a colocar la manguera del radiador a la caja del termostato y apriete la abrazadera con el destornillador.
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Cierre la tapa del radiador, arranque el motor y comprobar que no haya fugas.