Levante el capó de su V40 y quite el tapón del radiador. Coloque la tapa a un lado y luego se coloca una bandeja de drenaje del líquido refrigerante en el marco del radiador en el lado derecho - en línea con el tapón de drenaje
2
Alcance hacia abajo en el compartimento del motor y gire el tapón de drenaje de la izquierda. hasta que el refrigerante empiece a salir del radiador. Deje que el líquido refrigerante para drenar durante aproximadamente 70 segundos, a continuación, cierre el tapón de drenaje.
3
soporte directamente en línea con la manguera superior del radiador. Si observa puntos de conexión de la manguera, se verá que un lado de ella se une al radiador y el otro para el motor. El extremo de la manguera que se conecta al motor realmente se conecta a la caja del termostato.
4
Afloje el tornillo de la abrazadera de la manguera con un destornillador de punta plana. Dibuje la abrazadera de nuevo en la manguera superior del radiador 12 pulgadas. Tire de la manguera fuera de la caja del termostato y levántela verticalmente por tres segundos, a continuación, establezca la manguera hacia abajo. Esto permitirá que el refrigerante restante en la manguera fluya hacia atrás en el radiador.
5
Adjuntar un Torx a su llave de tubo. Retire los tres tornillos Torx que sujetan la caja del termostato en su lugar. Levante la vivienda fuera el termostato y ponerlo a un lado. Retire la junta de goma que rodea el termostato y descartarlo. Eleve el termostato hacia arriba y hacia fuera de su posición de montaje
6
Inserte el nuevo termostato -. Primaveral abajo - en su lugar al igual que la anterior se posicionó ante la ha quitado. Coloque la nueva junta de goma hacia abajo sobre el termostato. Antes de poner la caja del termostato nuevo, asegúrese de que la junta está mintiendo completamente plana.
7
Coloque la caja del termostato hacia atrás sobre el nuevo termostato. Pase los tres tornillos Torx de la vivienda con la mano. Conecte la toma Torx a su llave de torsión 3/8-inch-drive. Ajuste la llave de torsión a 16 pies-libras y fije los tres tornillos de torque en su lugar.
8
Empuje la manguera superior del radiador de nuevo en la caja del termostato tal como se la ha quitado. Deslice la abrazadera de la manguera hacia abajo la manguera a su posición de montaje anterior. Apriete el tornillo de la abrazadera con el destornillador de punta plana tres cuartas partes la mano después de apretarla.
9
Insertar un embudo en el orificio de llenado del radiador. Vuelva a llenar el radiador con líquido refrigerante que se vierte en la bandeja de drenaje del líquido refrigerante. Ponga de nuevo la tapa del radiador encendido y apagado de la campana.
Cuando el termostato en un motor de 1993 Mercedes-Benz 190E 2.6 falla, el motor no va a producir calor suficiente para calentar adecuadamente el interior del auto. Aunque esto puede no ser un problema en el verano, que sin duda causa problemas en el invierno. La razón por la que el motor deja de pro
El Coachmen Mirada 2002 fue una clase de 34 pies de una casa rodan
Proporcionar la cantidad correcta de energía para el sistema de fr
Conducción con un faro mal funcionamiento de su Ford F-250 es muy
Los vehículos más nuevos están equipados con la advertencia del ci
El 1972 Chevrolet Chevelle fue uno de los últimos guerreros de la
Motores de combustión interna de los automóviles de combustible se
Usted puede hacer un montón de transporte con una camioneta, pero
¿Alguna vez comprar un auto usado que no tiene el manual? Tan insi