Para mantener su VW Escarabajo funcionando correctamente, hay inspecciones periódicas para llevar a cabo, incluyendo la comprobación del sistema de refrigeración. Renunciar a estas inspecciones puede provocar a largo plazo daños graves en el sistema de refrigeración y el motor. Sin embargo, si su VW Beetle es un modelo 1997 o anterior, tiene un sistema de refrigeración del motor al aire y las fugas de refrigerantes son imposibles, ya que no hay presente radiador o refrigerante. Estas instrucciones se refieren a la "nueva" sólo Escarabajo. Cosas que necesitará
refrigerante
linterna
Guantes
Camisa de manga larga
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1
Mueva el VW Escarabajo de su normal plaza de aparcamiento e inspeccionar el área por debajo. Por lo general, si hay una fuga, el refrigerante fluye en el suelo. Refrigerante del motor es brillante en color, generalmente de color verde o naranja, por lo que es fácil de detectar en el suelo.
2
Abra el capó del VW Escarabajo y comprobar las mangueras del radiador para grietas, abultamientos o fisuras . Estas mangueras se hacen sobre todo de caucho, que los hace especialmente propensos a las fugas. Por lo general, las fugas de las mangueras se notan como se puede ver las pérdidas o los daños a las mangueras. Sin embargo, a veces hay agujeros y fugas de pellizco que sólo aparecen cuando los tubos se calientan y se expanden durante el funcionamiento del coche.
3
Compruebe la bomba de agua, que está detrás del radiador y adjunto a la parte delantera del motor, para detectar cualquier signo de fugas. Compruebe la junta o junta tórica que se conecta la bomba de agua para el motor. Si hay alguna fuga alrededor de la bomba de agua, habrá decoloración, corrosión o visible refrigerante presente.
4
Inspeccione todas las áreas visibles del radiador con una linterna. Asegúrese de revisar las mangueras del radiador superior e inferior para una conexión segura. A veces, estas mangueras pueden aflojarse debido a la vibración del motor. La parte inferior del radiador también puede tener daños causados ​​por piedras y escombros en la carretera que golpean debajo del radiador.
5
Gire el tapón del radiador una vuelta completa y paso atrás. A continuación, eliminar por completo la tapa del radiador. Añada más refrigerante hasta que el radiador está a punto de desbordarse.
6
Arranque el motor del VW Beetle y establece que el calentador de alta. Permitir que se ejecute como esto durante unos 15 minutos.
7
Apague el motor y comprobar las piezas de automóviles de los pasos anteriores para las fugas. Si todavía no encuentra alguna fuga, pero el nivel de refrigerante se redujo, la fuga puede ser interna. En este caso, tiene que llevar el coche a un especialista en sistemas de refrigeración para su posterior inspección y diagnóstico.