juntas de culata de acero proporcionan una barrera entre la cabeza y el bloque del motor. El calor y la refrigeración del motor causa áreas de la junta a corroerse. Cuando las fugas de refrigerante últimas zonas fuertemente corroídos de la junta de acero, el refrigerante entra en el sistema de lubricación del motor. Refrigerante liberado en el aceite del motor cuando se quema el aceite lubrica los anillos del pistón. El refrigerante se libera a través de las válvulas de escape y los tubos de escape. Un método para reparar una junta corroída elimina desmontar el motor y el pago de miles de dólares en facturas de mano de obra. Cosas que necesitará
Acero Sello solución
Anticongelante
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1

apagar el vehículo. Abra el capó para permitir que el calor se escape del compartimiento del motor. Deje que el vehículo se enfríe durante dos horas.
2

Retire el tapón del radiador o el desbordamiento de plástico montado cerca del radiador de los vehículos más nuevos.
3

Vierta una lata de solución Sello de acero en el radiador abierto o de derrame. Asegure la tapa para cerrar el sistema de refrigeración. Cierre la tapa.
4

arrancar el vehículo. Baje el fuego a su ajuste más caliente con la velocidad del ventilador en "Alto". Permitir que el vehículo circule a 1.000 rpm durante una hora. Apague el vehículo y deje que el motor se enfríe.
5

Retire la tapa del radiador o desbordamiento. Añadir anticongelante para que los niveles de refrigerante a "Full". Vuelva a colocar la tapa y cerrar la capota.