asegurar que el motor se enfríe antes de empezar. Drenar el líquido refrigerante del motor en la bandeja de drenaje mediante la apertura de la válvula en la parte inferior del radiador con una llave. Afloje la cubierta del ventilador quitando los tornillos con una llave. Tire de la cubierta del compartimento del motor.
2
Afloje la tensión de la correa de transmisión girando el tornillo de ajuste en el alternador hacia la izquierda con una llave. Fíjese en la colocación correcta del cinturón y tire de las poleas. Desconecte la manguera de derivación de la bomba de agua aflojando el tornillo con un destornillador.
3
Retire la bomba de agua de los pernos de retención con un zócalo y el trinquete. Tire de la bomba de agua lejos del motor. Raspe cualquier material de la junta restante de la superficie de montaje con la espátula.
4
Coloque una nueva junta y la bomba de agua en el motor. Apriete los pernos de montaje con el zócalo y el trinquete. Conecte la manguera de derivación de la bomba de agua, y apretar la abrazadera con el destornillador. Coloque el cinturón de nuevo en los componentes y aumentar la tensión del cinturón girando el tornillo de ajuste en el alternador hacia la derecha con una llave.
5
Vuelva a llenar el radiador y el depósito con refrigerante nuevo. Inicie el camión, y comprobar la instalación de fugas.
El radiador es el componente más grande y más reconocibles de la mayoría de los sistemas de refrigeración de automóviles. Si el radiador está funcionando mal y el refrigerante no está pasando a través de ella, es necesario sustituirlo para evitar que el motor se sobrecaliente. El radiador en una Dod
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