El Ford Explorer fue introducido en 1991. El modelo del explorador de 1994 estaba equipado con un motor de 4.0 litros V-6 capaz de producir hasta 160 caballos de fuerza y ​​220 libras-pie de torque, y que venía con la opción de dos ruedas o tracción en las cuatro ruedas. La bomba de agua en el Explorador de 1994 se encuentra en la parte delantera del motor. Cambio de la manguera de la bomba de agua se realiza por lo general cuando el tubo se ha roto o se ha desarrollado una fuga. Una bomba de agua de repuesto o la manguera del calentador se pueden comprar en una tienda de auto ya cortados a forma y doblado para el montaje. Cosas que necesitará
trinquete 3/8-pulgada y el zócalo Juego de 4 pulgadas de extensión
Nueva bomba de agua de manguera
Alicates
2 nuevas abrazaderas de manguera de la bomba de agua del motor
1 lata de aerosol limpiador de partes
Trapo limpio
Bandeja de drenaje página 1 galón de 50/50 de líquido refrigerante premezclado universales
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1
Levante el capó del Explorador de 1994 y puso la capucha puntal para sostener la campana en posición durante la duración de este proyecto. Coloque una bandeja de drenaje debajo del motor, justo debajo de la bomba de agua.
2
Retire la manguera de la bomba de agua de la Explorer, con un trinquete 3/8-pulgada para aflojar la abrazadera de la manguera. Tire de la manguera de la bomba de agua a mano o con un par de pinzas, si usted necesita más poder. Apunte el extremo de la manguera de la bomba de agua hacia abajo en la bandeja de drenaje, a fin de que no se vierta líquido refrigerante en el suelo.
3
Afloje la abrazadera de la manguera desde el otro extremo de la válvula de agua, con un trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Retire la manguera de la bomba de agua por completo del motor y colóquela en la bandeja de drenaje debajo del Explorer.
4
Rocíe un paño limpio o una toalla con el motor aerosol limpiador de partes. Continuar rociando hasta que el trapo está algo saturado. Limpiar los pezones que sobresalen sobre la bomba de agua y la válvula de salida de agua. Esto eliminará la corrosión entre mangueras de refrigeración y piezas de metal, causada por la evaporación y la condensación en el sistema de refrigeración.
5
Instale una nueva abrazadera de la manguera en el extremo de la manguera de la bomba de agua que se conecta a la salida de agua válvula. Instale el nuevo tubo de la bomba de agua en la válvula y apriete la abrazadera de la manguera entre 15 y 20 libras-pie de torque, con un trinquete 3/8-pulgada y el zócalo con una extensión de 4 pulgadas.
6
Instalar una nueva abrazadera de la manguera en el extremo de la bomba de agua de la manguera nueva. Empuje la nueva manguera en la bomba de agua con la mano y apretar la abrazadera de la manguera entre 15 y 20 libras-pie de torque con un trinquete 3/8-pulgada y el zócalo.
7
Quite la presión del radiador tapa de la Explorer. Arrancar el motor y dejar que el Explorador de funcionamiento del motor durante no menos de 20 minutos. Gire el selector de velocidad del ventilador a toda velocidad y seleccione descongelación en el panel de control del calentador. Esto permitirá que el motor se caliente más rápido. Este procedimiento va a sangrar el aire bolsillos hacia fuera del sistema de refrigeración. Las bolsas de aire se crean cada vez que un sistema de refrigeración se abre y las piezas se sustituyen. El funcionamiento del motor mientras esté caliente obligará a las bolsas de aire del sistema de refrigeración.
8
Apague el motor después de 20 minutos, si usted observa no más burbujas de aire siendo expulsados ​​del radiador. Rematar el radiador con un galón de 50/50 de líquido refrigerante universal de premezclado. Ponga el tapón del radiador en el radiador y apretar el tapón del radiador con seguridad. La tapa del radiador tiene dos posiciones de bloqueo - la segunda posición es la posición totalmente cerrada

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