En la primera parte de la década de 1800, el caballo fue el motor para el transporte de personal. A medida que el siglo llegaba a su fin, sin embargo, una nueva tecnología presentada en un carruaje sin caballos. Ese avance parecía poco práctica al principio, pero durante la primera mitad del siglo 20, el automóvil reemplazó al caballo y se convirtió en una verdadera parte de la sociedad estadounidense. Muy temprano intentos
Un número de los primeros diseños exhiben un deseo para el transporte motorizado.

El concepto de usar algún tipo de poder "no animal" para crear la unidad de transporte es viejo. Hay diseños para los vehículos que utilizan la energía eólica que se remontan a los años 1300. Se reporta un vehículo de vapor que fue construida a finales del siglo XVII. Un inventor llamado "M. Brezin" creó un vehículo de vapor en 1769 que podría viajar unos pocos kilómetros por hora.
El nacimiento del motor de combustión interna
Un carro de tres ruedas fue impulsado por un motor alimentado por petróleo en 1858.

El coche, tal como lo conocemos, es en gran medida producto de su fuente de energía. Aunque ha habido coches que han utilizado otras fuentes de energía, la planta de energía primaria en los automóviles se ha mantenido el motor de combustión interna. Si bien hubo un diseño en el 1600 para un motor con pólvora como combustible, el primer motor de combustión interna no se creó hasta 1807. Tal vez el acontecimiento más importante, sin embargo, era un motor de combustión interna que funciona con petróleo que tuvo un vehículo de ruedas Cincuenta tres kilómetros en 1858.

Vapor Autos para la venta de vapor era una popular fuente de energía para los vehículos experimentales tempranos.

Aunque vapor se había utilizado como fuente de energía para los vehículos tanto teórica como prácticamente (locomotoras son un ejemplo clásico) durante muchos años, la década de 1870 vio una ola de interés en el vapor como fuente de energía para los coches. Se crearon varios diseños experimentales. Algunos tuvieron más éxito que otros. En 1878, se terminó una carrera de doscientos kilómetros con una velocidad promedio de seis kilómetros por hora.
Primeros coches de gasolina
ermerges gasolina como combustible para los coches cerca del final de la década de 1800.

La primera patente de un vehículo de motor con gasolina fue otorgado a Karl Benz en 1886. El primer coche de motor de gasolina de verdad en Estados Unidos, sin embargo, llegaría en la década de 1890. Charles y Frank Duryea construyeron mediante la instalación de un motor en un carrito de caballos. Su coche está en el Museo Nacional de los Estados Unidos hoy en día. Henry Ford construyó su primer coche en la misma época y se vende por $ 200.
Primeros coches de producción
Los primeros coches de producción llegaron a finales de 1800.

Mientras Ford se hizo conocido como el fundador de la industria automotriz estadounidense, los hermanos Duryea realidad se le adelantó. Había trece de sus vehículos fabricados en 1896 y eran realmente uno de los fabricantes de automóviles más importantes principios en el desarrollo del coche. La curva Dash Oldsmobile también anterior a la producción de vehículos de Ford, que debutó en 1901.
Ford Motor Company
Ford Motors lanzó la era del automóvil moderno.

Ford Motor Company introdujo el Modelo T en 1908. Representaba un coche que tenía el poder suficiente para actuar como un vehículo práctico. Puede alcanzar una velocidad máxima de 45 millas por hora, por lo que es muy útil. Cuando el concepto de línea de producción se puso en marcha en 1913, las piezas estaban en el lugar para los verdaderos orígenes de la industria automotriz. Aunque había mucho que conducen a ella, esta fue la última etapa del viaje de los primeros automóviles modernos.