neumáticos Run -Flat requieren una inspección profesional para identificar cualquier daño a la estructura del neumático . Calor o carga excesiva , la conducción sin presión de los neumáticos durante demasiado tiempo a velocidades excesivas , o desgaste excesivo puede dañar la banda de rodadura de los neumáticos . Si el neumático pasa la inspección , y luego una combinación de parche de conexión se aplica con súper pegamento podría completar la reparación . Garantía

Run- Flat Certified minoristas reparación Michelin presión cero y los neumáticos Run -Flat de Bridgestone que utilizan una combinación de parche de conexión . Distribuidores certificados poseen los equipos y la formación específica para montar correctamente y desmontar los neumáticos Run Flat y para inspeccionar Presión de Neumáticos Sistemas de dispositivos . Equipo de montaje convencional puede dañar los neumáticos Run Flat y una reparación inadecuada no sólo es peligroso , sino que también se anulará la garantía del neumático. Neumáticos Run -Flat permiten sólo una reparación de neumáticos antes de enviar el neumático para ser reciclados .
Reparación Preparación

Retire la llanta del vehículo y se desinflan . En el interior del neumático , limpiar la zona de punción con un limpiador de caucho , arena y limpiar la zona de nuevo . Preparación de una sección de dos pulgadas alrededor del orificio de punción.
Patch- enchufe Reparación

Aplique una super- adhesivo a la zona de punción e inserte el vástago de el parche de conexión desde el interior del neumático . Empuje el vástago del parche de conexión hasta que sobresalga hacia el exterior del neumático . La tapa del parche - enchufe debe estar en el interior del neumático . Corte el exceso de nivel de tallo largo para la profundidad del dibujo del neumático.