El 1971 Ford Pantera fue primero la entrada de América en el mercado super-coche. El auto deportivo de fabricación italiana combina el manejo Europea y el estilo con el músculo coches caballos de fuerza y ​​torque de América. El motor central de 170 mph coche exótico era barato en comparación con Lamborghinis y Ferraris. Elvis Presley tenía un 1974 De Tomaso Pantera y le disparó dos veces en un ataque de rabia cuando no arrancaba. De Tomaso Automobili

La Pantera fue desarrollado por el fabricante italiano de automóviles De Tomaso Automobili. La pequeña empresa se inició en Módena, Italia por el argentino Alejandro de Tomaso en 1959. De Tomaso motores externos de la Ford Motor Company para sus coches deportivos con motor. En 1971, la Pantera fue presentado como un vehículo de fácil montaje diseñado para la producción en masa. Ford y De Tomaso inicialmente previsto construir 5.000 Panteras al año. Entre 1971 y 1996, 7.200 Panteras fueron realmente construidos.
Styling

de Ghia Tom Tjarda diseñado el estilo y la apariencia del cuerpo Pantera. Tjarda previamente creado los estilos de carrocería del Ferrari 365 GT, Fiat 124 Spider y el Mercedes 230 SL. El diseño del cuerpo Pantera fue influenciado por el Lamborghini Miura. Giampaolo Dallara, el ingeniero encargado del diseño estructural de la Pantera, ayudó a desarrollar el Miura. Nariz puntiaguda del Pantera, el cuerpo en forma de cuña con pozos guardabarros acampanados y los faros hide-away le dio una mirada aerodinámica agresiva. El alerón trasero cubierta era opcional.
Engine

El De Tomaso Pantera fue impulsado por un motor V-8 351 pulgadas cúbicas Cleveland prestado de el Ford Mustang. El motor fue desarrollado a partir del motor 302 Jefe Ford. El 351 aparece cabezas de gran puerto, de respiración profunda y un carburador de cuatro gargantas. Los modelos de motores Pantera 1971-1974 producen 300 caballos de fuerza a 6.000 rpm, con 355 libras-pie de torque a 4.000 rpm. El motor 351 habilita el 2800 - a 3.100 libras-car para cubrir un cuarto de milla en poco más de 14 segundos, mientras que la aceleración de 0 a 60 en 6 segundos
Chasis
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La Pantera 1970 utilizó un diseño de deslizamiento limitado del Ford GT40, de cinco velocidades ZF transeje con una relación final de 4.22:1. Embrague de 11 pulgadas del automóvil emplea un cilindro maestro-esclavo hidráulico. Suspensión independiente, dirección de piñón y cremallera y los frenos eléctricos de disco en las cuatro ruedas son características estándar. La Pantera fue considerado de lujo, en comparación con los coches más deportivos europeos. Servicios tales como aire acondicionado, instrumentación completa y ventanas eléctricas apelaron a los conductores a ambos lados del Atlántico.