El Corvette C6.R, que es el nombre oficial de la GT1 o GT2 Corvette C6.R, es decir, a partir de 2010, el nuevo auto de carreras de Chevrolet para la GT1 y GT2 de la American Le Mans Series . Fue lanzado en 2005 para reemplazar el C5.R en esta serie. En este tipo de carreras, los vehículos se basan en el vehículo de producción original, a diferencia de otros circuitos de carreras que sólo utilizan el cuerpo de un vehículo de producción. Caballos de fuerza

Para autos de carreras, caballos de fuerza (hp) es una muy atributo. El GT1 C6.R, y su motor de 7.0 litros V-8 produce 590 CV a 5.400 rpm. El C6.R GT2 tiene un motor más pequeño, un 6.0-litros V-8, y produce 470 CV a 4.800 rpm.
Torque

Torque es la torsión potencia que el motor produce. Esto afecta directamente a la aceleración inicial del vehículo. El Corvette GT1 C6.R produce 640 libras-pie de torque a 4.600 rpm. La versión GT2 del C6.R produce 535 libras-pie de torque a 4.500 rpm.
Exterior

La versión GT1 del Corvette C6.R es 178.7 pulgadas de largo, 78.7 pulgadas de ancho, y un peso de 2.580 libras. La versión GT2 es 176.2 pulgadas de largo, 78.6 pulgadas de ancho y un peso de 2.745 libras. Ambos vehículos tienen una distancia entre ejes de 105.7 pulgadas.
Internos motor

El GT1 C6.R tiene un orificio (ancho de cilindro) de 4,18 pulgadas y una carrera (es decir, el distancia que recorre el interior del cilindro de pistón) de 3,875 pulgadas. El C6.R GT2 tiene el mismo diámetro 4.18 pulgadas con una carrera de 3,32 pulgadas. Ambos motores tienen dos válvulas por cilindro y una configuración de válvulas en cabeza (OHV). Ambos se proporcionan combustible a través de una inyección electrónica secuencial de combustible (SEFI).