Ferrari produjo el motor de mediados de Testarossa 1984 a 1991 con un número limitado de modelos revisados ​​fabricados a través de 1996. El nombre significa Testarossa cabeza roja, una referencia a sus culatas rojas. Testarossas revisados ​​se cambió el nombre del 512TR en 1991 y la F512M en 1994. Estos coches deportivos de alto rendimiento siguen siendo los Ferrari más común disponible. Ferrari presentó el Testarossa en el 1984 Paris Motor Show. Motor

motor del Testarossa es un todo-aluminio, montado longitudinalmente mediados de motor V12 desplazando 4.943 centímetros cúbicos (301,6 pulgadas cúbicas). Cuenta con un golpe de diámetro y 3,1 pulgadas de 3,2 pulgadas y una relación de compresión de 9.2:1. Hay cuatro válvulas por cilindro, y un sistema de inyección de combustible Bosch K-Jetronic alimenta la gasolina a los cilindros. Los modelos 1984 genera 390 caballos de fuerza y ​​361 libras-pie de torque. Sin embargo, algunos modelos cuentan con una relación de compresión de 8.7:1 y generar 380 caballos de fuerza y ​​354 libras-pie de torque. El post-1991 Testarossa, el 512TR, producido entre 1991 y 1994, tiene una relación de compresión de 10:1 para desarrollar 421 caballos de fuerza y ​​360 libras-pie de torque. El F512M 1994 a 1996, que es un Testarossa en todo menos en el nombre, ofrece la mayor relación de compresión en 10,4:1, con 432 caballos de fuerza y ​​367 libras-pie de torque. En 1994, Ferrari aumentó la potencia de sus TRs revisadas al 440. Una transmisión manual de cinco velocidades complementa el V12. Un par de radiadores de montaje lateral de funcionamiento de una bomba de agua de un solo enfría el motor.
Suspensión y frenos

El carrocero italiano Pininfarina diseñó el cuerpo de aluminio del Testarossa con un acero subestructura metálica monocasco, que Ferrari colocó sobre un chasis tubular de acero. La suspensión delantera y trasera es un sistema de doble horquilla con resortes helicoidales y amortiguadores Koni coaxiales. La dirección es de cremallera y piñón. La potencia de frenado del coche deportivo viene de cuatro frenos de disco ventilados de 12.2 pulgadas con asistencia de vacío. La relación de transmisión final es 3.21:1
Dimensiones

3.320 libras Testarossa es 176.6 pulgadas de largo, 77.8 pulgadas de ancho y 44.5 pulgadas de alto. Su distancia entre ejes es 100.4 pulgadas, con la pista de la rueda delantera mide 59,4 pulgadas y la trasera 65.4 pulgadas. Los paseos Testarossa en 225/50ZR-16 neumáticos. El viaje 512TR y F512M en 235/40ZR-18 neumáticos. Las ruedas en todos los modelos son de aleación.
Rendimiento, producción y precio

El Testarossa puede ir de 0 a 60 mph en 5,2 segundos y de 0 a 100 mph en 11.4 segundos. Cubre un cuarto de milla en 14,2 segundos con una velocidad máxima de 178 a 180 mph. Se gana una economía general de combustible de 16 millas por galón. Durante su ciclo de producción, el Testarossa vende por alrededor de $ 87.000, pero en 2010, se ordenó alrededor de $ 150.000. Ferrari fabricado un total de 7.177 unidades.