El 1998 Jeep Laredo es una rama de la Jeep Grand Cherokee. Es un vehículo utilitario deportivo de tamaño medio, con espacio para cinco pasajeros y viene en un V6 o V8, aunque Edmunds.com recomienda derrochar en el V8 si se puede porque el rendimiento y la potencia son superiores. Cuando su Laredo presenta signos de problemas, resolver los síntomas con un proceso de eliminación. Comience con los manómetros del tablero y pasar a las fuentes de energía en el motor. Cosas que necesitará
voltímetro
luz Examinador
Fusible extractor
Diagnóstico Scanner 1998 Laredo manual
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1

Pruebe el alternador y la batería para la producción suficiente voltaje. Conecte el voltímetro positiva y negativa conduce a los postes positivos y negativos de la batería mientras el motor está apagado. La lectura en el voltímetro es una indicación de la tensión en la batería. Debe leer entre 12,5 y 12,8 voltios. Arranque el motor y revise la lectura de nuevo, esta vez para el alternador. La lectura debe estar entre 13,6 y 14,3 voltios.
2

Compruebe los fusibles para los descansos. El tablero de fusibles está en el tablero, del lado del conductor. Tire de cada fusible para inspeccionar visualmente, o utilizar una luz de prueba de la conexión del cable a un perno de metal, girando la llave de contacto y presionando la punta de la luz de prueba para ambos extremos de cada fusible. Retire y reemplace cualquier fusible que deja de hacer la luz de prueba se enciende.
3

Tire de los códigos de problemas. Enganche un escáner de diagnóstico para el puerto de prueba bajo el tablero, gire la tecla "On", y siga las instrucciones en la pantalla del escáner para tirar de los códigos. Escribe el código abajo y busque su significado en un manual de reparación, o buscar en línea para obtener una lista de los códigos de Chrysler.
4

mirar debajo del capó con el motor en marcha. Revise los cinturones sueltos, cables sueltos o desconectados y signos evidentes de daño. Óxido, la corrosión y ácido de batería derramado son signos de las piezas que fallan. Identificar la fuente y solucionar problemas de la pieza.
5

Prueba del termostato, ventilador del radiador y niveles de refrigerante si el Jeep es el sobrecalentamiento. Arranque el motor y déjelo al ralentí hasta la temperatura de funcionamiento. Levante el capó y tocar la manguera superior del radiador. Si el termostato está funcionando correctamente, se ha abierto para liberar el calor del motor en marcha al radiador, con lo que la manguera superior del radiador muy caliente al tacto. Compruebe que el ventilador se enciende cuando el motor está caliente, y asegúrese de que el refrigerante está limpio y debidamente cumplimentado.