Levante el capó del coche y utilizar una llave para desconectar el cable negativo de la batería. No instale el alternador a menos que se desconecta la batería, ya que el circuito de salida del alternador se conecta directamente a la batería y no hay una función de interruptor de seguridad para desactivar esta conexión.
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perno del alternador a la motor. Una vez finalizada esta tarea, el lado negativo del circuito del alternador se ha completado. Toda la potencia negativa que se envía a través del rectificador de alternador se enruta a través del caso alternador. Mientras el cable negativo de la batería está atornillado al motor, y el alternador también está firmemente fijado al motor, el circuito negativo es completa.
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Instalar el cable positivo a la salida cargar en la parte trasera del alternador. Este cable se ejecuta directamente desde el alternador al lado positivo de la batería. Cuando los espines del alternador, el rectificador interno se divide la tensión y envía la potencia negativa para el caso alternador y el poder positivo a la patilla de salida. Asegúrese de que el cable positivo está bien ajustada al terminal.
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Conecte el circuito de control de salida del alternador. En el lado del alternador Delco Remy es un plug-in de conexión que detecta la tensión de la batería. El regulador de tensión en el interior del alternador modula la salida del alternador. Este circuito de control también advierte al conductor si el alternador falla enviando una señal al cuadro de instrumentos, donde las señales de tensión de calibre o la luz un fracaso.
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