Los motores de gasolina utilizan pequeñas explosiones repentinas de gasolina para impulsar los pistones que el cigüeñal convierte en movimiento rotatorio. Motores de gasolina de combustible y la mezcla de aire antes de entrar en el cilindro, y luego encender por una chispa en el cilindro - a diferencia de los motores diesel, lo que les inyectan en diferentes momentos y se encienden por la compresión. Carburador

El carburador mezcla de aire y gasolina en la proporción correcta antes de que se inyecta en el cilindro en forma de neblina.
Inyector de combustible

inyectores de combustible, que son válvulas controladas electrónicamente, han reemplazado totalmente carburadores como el método de mezcla de gasolina y aire. Utilizan un sistema de gestión electrónica, la inyección de cantidades precisas de gas en función de las lecturas del sensor de velocidad del motor y otras condiciones.
Piston

El encendido de la gasolina en el cilindro empuja un pistón hacia el exterior para hacer girar el cigüeñal. El pistón oscila hacia adelante y hacia atrás dentro del cilindro.
Spark Plug

La bujía enciende la gasolina, produciendo la explosión en el cilindro. Bujías viejas pueden perjudicar la sincronización del encendido y, por lo tanto, la eficiencia del combustible.
Del árbol de levas

El árbol de levas es el eje con radios variables que empuja contra el escape de resorte y válvulas de admisión al cilindro con el fin de abrirlos.
cigüeñal

bielas conectan los pistones al cigüeñal. El cigüeñal, el eje principal de rotación en el motor, convierte las oscilaciones lineales de los pistones en movimiento rotatorio.