El Ford E-250 es una de las camionetas de tamaño completo en línea E-series de Ford de vehículos. Anteriormente conocida como la serie Econoline, el Ford E-Series ofrece furgonetas para pasajeros y el uso de la carga. El modelo del año 2000 E-250 cuenta con un 4.2 litros, motor V6 acoplado a una transmisión automática de cuatro velocidades con sobremarcha. Si usted está experimentando problemas con la transmisión automática de su Ford E-250, hay muchas maneras de diagnosticar el problema. Cosas que necesitará
Diagnóstico Scanner Piso toma sobre Jack destaca
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Compruebe la E-250 tablero de instrumentos para un iluminado "Comprobar luz del motor ". Situado al lado del indicador de combustible, el "Check Engine" de luz está representada por un símbolo del motor. Si el "Check Engine" se enciende, conecte el escáner de diagnóstico en el puerto de acceso de ecus, situado en pies del lado del conductor. Dado que la transmisión cuenta con diversos dispositivos de control eléctricos, muchos problemas de transmisión se activará el "Check Engine" de luz. Escáneres de diagnóstico que ofrecen una lectura que muestra el número de código de error, así como una breve descripción de la avería.
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Park 2000 E-250 en una superficie plana y sólida. Use un gato de piso para levantar el lado del conductor del vehículo. Como medida de seguridad, el lugar soportes del gato debajo del vehículo para soportar el chasis. Esto le da espacio para una inspección visual de la transmisión.
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Consigue debajo del vehículo y localizar la transmisión, que se encuentra a medio camino a lo largo de la parte inferior del vehículo y se conecta directamente a la parte trasera del motor . Inspeccione visualmente el exterior de la transmisión de señales de fuga de líquido. Las fugas de líquidos son más comunes en áreas donde los tornillos se instalan en la transmisión, como la cerca del perno de drenaje oa lo largo de la brida de montaje de la transmisión. Líquido de transmisión baja, debido a las fugas crea numerosos problemas de rendimiento, tales como la molienda de engranajes y las características cambiantes duras.
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Retire los soportes de debajo del vehículo y bajar fuera del gato de piso. Conduce tu 2000 E-250 en una vía pública donde se puede permitir que cambios ascendentes y descendentes varias veces a diferentes velocidades.
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Preste atención a cualquier comportamiento inusual de la transmisión durante la conducción. Esto puede incluir cambios vacilantes o duras de engranaje, engranaje de engrane incorrecto, así como la transmisión de ruido y vibraciones excesivos. Si la palanca de cambios en sí se siente vacilante, que puede ser causado por un problema con la conexión de cambio. Problemas de transmisión más graves son causados ​​probablemente por los internos desgastados, tales como engranajes dañados o una fuga en el sistema de la válvula interna. En este caso, la transmisión debe ser retirado y sea reconstruido o reemplazado por un profesional.