La mayoría de los vehículos son impulsados ​​por dos ruedas o tracción en las cuatro ruedas. Otra , menos común , el tipo de opción de la transmisión secundaria, se llama automáticamente todas las ruedas motrices , que tiene una forma única de funcionamiento en comparación con las alternativas. Identificación

automático de tracción total está definida por los ejes delantero y trasero del vehículo se activa o alimentado en todo momento . Debido a que es automático, un conductor no puede cambiar de esta función , ya que pudo con un tren de transmisión 4x4 .
Función

Cada rueda está equipada con un sensor de velocidad . Cuando los informes del sensor que una rueda o conjunto de ruedas , está girando y deslizándose muy rápido, ordenador de a bordo del motor envía una señal a las ruedas antideslizantes . Esto se traduce en una mayor fricción del antideslizante ruedas contra el suelo para obtener el control del vehículo.

Consideraciones

toda la impulsión automática rueda no ofrecer todas las funciones de un vehículo tipo 4x4 , que están destinados a permanecer en el pavimento . Todos los vehículos de doble tracción carecen de una caja de transferencia , que se requiere para menores aplicaciones de engranajes para aplicaciones fuera de carretera graves.