La caja de transferencia es parte de la línea de transmisión de vehículos de cuatro ruedas motrices . Situado detrás de la transmisión , la caja de transferencia envía la potencia a los ejes delanteros y real por medio de ejes de transmisión delantero y trasero . La mayoría de los casos de transferencia también permiten la operación de dos ruedas motrices. Eje principal

El eje principal de una caja de transferencia recibe par ( potencia rotacional ) del eje de salida de transmisión . En la parte trasera de la caja de transferencia , la salida del eje principal se conecta al eje de transmisión trasero para accionar las ruedas traseras.
Low -Range Gear

El rango bajo sistema de engranaje está asociado con el eje de entrada principal . Este sistema a menudo utiliza un conjunto de engranajes planetarios , y permite al conductor seleccionar una opción de bajo engranaje para la potencia del motor adicional a velocidades bajas del vehículo . En la mayoría de los casos, la gama baja sólo está disponible cuando las cuatro ruedas se activa la tracción .
Four -Wheel -Drive

La potencia del eje principal se transfiere para el eje de salida delantero , ya sea por un conjunto de engranajes o , más comúnmente , una cadena y un sistema de accionamiento de rueda dentada . Cuando el usuario selecciona de cuatro ruedas motrices , el engranaje de salida frontal o sistema de rueda dentada se acopla con el eje principal , girando así el eje de salida delantero . Un eje de accionamiento se conecta el caso del eje de salida delantero traslado al eje delantero.