Si el motor no recibe presión óptima de combustible, que funcionará en forma irregular. Un motor afectado por la presión de combustible malo va a ciclo esporádicamente, creando un efecto de tropiezo o pulverización catódica, y podrá comenzar a sacudirse de manera desigual dentro de los soportes del motor, haciendo que el vehículo se sienta como si estuviera temblando o temblores.
Inicio Problemas
Un vehículo que sufren de los efectos de un regulador de combustible mal a menudo no se podrá iniciar el encendido o tener especialmente más de lo normal para empezar. En las primeras etapas de la insuficiencia regulador, el motor puede experimentar los efectos de pulverización descritos anteriormente poco después del encendido, pero, a continuación, caer en un ciclo más estable. Muchas veces, el motor puede arrancar pero puesto en cuestión de segundos.
Sonidos sintomáticos
Cuando el regulador de combustible comienza a fallar, puede afectar a la bomba de combustible en una manera tal como para producir un zumbido o silbido continuo. Este sonido se conoce como siendo similar a una caldera de té a menudo. Mientras que otros problemas pueden causar una bomba de combustible a silbar, este ruido junto con otros síntomas a menudo apunta a un regulador de combustible mal.
Incrustaciones Bujías
Comprobación de las bujías tapones también pueden revelar un síntoma de un regulador de combustible mal. Si el regulador no ha logrado, las inconsistencias en la mezcla de combustible hará que los depósitos de carbón se acumulen en las puntas de las bujías. Junto con el regulador de presión de combustible, las chispas se debe cambiar también para ayudar a restaurar el motor a sus anteriores niveles de rendimiento.
Fuel Efficiency
Un motor que sufre de una regulador de combustible malo va a experimentar una pérdida significativa en la economía de combustible. Existen otras causas de la disminución de la eficiencia del motor, tales como un sensor de oxígeno malo, pero si otros síntomas mencionados se encuentran presentes, una falla en el regulador de combustible es la causa más probable.
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