Un fallo cadena de distribución es equivalente en su vehículo de un ataque masivo al corazón. Puede fácilmente destruir el motor y convertir su coche en un accidente de fumar. La cadena de distribución se convierte uno o más árboles de levas que abrir y cerrar las válvulas de admisión y de escape, así que tiene todo que ver con lo bien que funciona su motor. Cadenas de distribución duran más que los cinturones, pero sí se desgastan y se aflojan con el tiempo. Saber qué buscar puede mantener su vehículo de soporte vital. Start Up Rattle

cadenas de distribución se ajusten a las especificaciones que responden a su tensión de funcionamiento para una aplicación dada. Como una cadena suelta, cae fuera de las especificaciones, y los síntomas comienzan. La primera cosa que se nota es un sonido de confusión que dura unos pocos segundos al arrancar en frío el motor. Esto sucede porque la mayor parte del aceite se encuentra todavía en la sartén y la presión del aceite es baja. A medida que la presión del aceite sube y el tensor se dedica, la tensión de la cadena y mejorar la lubricación y el ruido desaparece. A pesar de que se detenga, no se debe ignorar que la cadena va a seguir usando hasta que sus guías se rompen. Esto aflojará la cadena un poco más y hacer el ruido más fuerte. Incluso podría continuar cuando el motor se calienta.
Ralentí irregular y pérdida de potencia

Desde la apertura y cierre de las válvulas de admisión y de escape se ven directamente afectados por el calendario cadena, cualquier pérdida de tensión puede hacer que las válvulas se muevan en el momento equivocado. Si las válvulas de admisión se abren tarde, los pistones no se tire suficiente combustible y aire en la cámara para una buena combustión. Si se abren temprano, los pistones pueden interferir con la respiración del motor empujando los gases de escape fuera del colector de admisión. Del mismo modo, si las válvulas de escape se abren tarde, los pistones no empujar todos los gases de escape de los cilindros. Si se abren temprano, algunos de la mezcla de combustible-aire se escapará de los cilindros, y la combustión sufrirán. Dado que la cadena de distribución también afecta al distribuidor, tiempo de encendido y el suministro de combustible, te darás cuenta de la diferencia cada vez que se presiona el acelerador o calienta su automóvil.
Fallos de encendido y el tubo de escape de

Cuando la sincronización de la válvula y el encendido está apagado debido a una cadena de distribución floja, la mezcla de combustible y aire en los cilindros se enciende en el momento equivocado, y los fallos de encendido del motor. Misfires causan una combustión incompleta y las emisiones más altas, y dejan depósitos de carbonilla en las bujías y las válvulas. Cuando la acumulación de carbono se calienta lo suficiente, se enciende la mezcla de aire y combustible al fuego tapones y hace que el motor contraproducente. Esta combustión incompleta de fallos de encendido también puede dejar de combustible sin quemar en el tubo de escape. Backfire que provienen de los gases de escape son causados ​​por este combustible no quemado.
Refrigerante en el aceite

Cuando una cadena de distribución llega a ser tan floja que está listo para romper, se frota en contra de su cárter de distribución protectora y lleva un agujero en él. Usted sabrá que esto está sucediendo porque el ruido estrepitoso ruido que hace. Usted también sabe que usted esperó demasiado tiempo para arreglarlo si usted ve de refrigerante en el aceite. No espere hasta que esto suceda o se rompe la cadena de distribución. Si usted tiene un motor de interferencia, donde las válvulas pueden tocar los pistones, y su cadena de encaje, se le reemplaza su motor o el coche.