La válvula de control de aire de ralentí está diseñado para regular el ralentí de su vehículo Ford o camión. Una válvula de control de aire de ralentí mal funcionamiento puede causar demasiado o muy poco aire fluya a través de la ingesta de su vehículo y hacer que funcione en ralentí alto, bajo o incluso puesto de salida. Problemas en las válvulas de control de aire de ralentí por lo general no son graves en términos de afectar el funcionamiento de su vehículo, pero pueden ser una molestia. Problemas eléctricos

cortos en el cableado y los circuitos eléctricos de la válvula de control de aire de ralentí se han sabido para causar la IACV un mal funcionamiento en los vehículos Ford. Los problemas eléctricos con la IACV tienen el potencial de causar que el vehículo en ralentí mal o nada en absoluto debido a demasiado poco aire que entra a través de la válvula. Por lo general, este tipo de cuestiones harán que el vehículo para generar códigos de error y el registro de entrada del motor de luz en el salpicadero puede iluminar.
Uso excesivo

vehículos que pasan una significativa de tiempo de inactividad - como coches de policía o vehículos que circulen regularmente en stop-and-go de tráfico en hora punta - son más propensos a sufrir fallas en las válvulas de control de aire de ralentí. IACVs de estos vehículos se someten a una cantidad inusualmente alta de uso y los componentes se descomponen más rápido de lo normal.
Air Flow

Es posible que su vehículo de motor para el desarrollo de una fuga de aire en el colector o el cuerpo del acelerador y llegar demasiado flujo de aire a través de. En este caso, el módulo de control del tren de potencia le dirá al IACV para cerrar el flujo de aire en un intento de regular la cantidad de aire que se desplaza a través del motor y la velocidad del ralentí.

Idle velocidad aumenta con el flujo de aire .