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Cómo quitar los tabiques De una Softail escape
La mayoría de las motocicletas no se distribuyen con el tipo de escape voz alta con la que marcas como Harley-Davidson se han convertido en sinónimos. Sin embargo, "tubos ruidosos ahorran vidas" se ha convertido en una frase común usada en la comunidad de moto, donde muchas veces la nota del escape de una motocicleta es más fuerte y más llame la atención de la bocina que viene de serie con la moto. Este tono de escape ruidoso es el resultado de una operación sencilla que se puede realizar en casa con algunas herramientas básicas, haciendo que su viaje más fuerte y más libre de preocupaciones como a atraer la atención de los automovilistas y otros motociclistas en la carretera. Cosas que necesitará
socket básico Da
Metal de corte de la broca in Hand-held taladro
Vise o metal stand de
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1
Utilice el manual del usuario para localizar los tornillos que sujetan el escape a la estructura y la culata de la motocicleta. Cada bicicleta es diferente en este aspecto.
2
Indica tu moto sobre su pie de apoyo para que no se caiga mientras se está trabajando en él.
3
Eliminar el sistema de escape de la motocicleta mediante la eliminación de los gases de escape pernos de montaje con una combinación o llave de tubo.
4
Cúbrase la prensa de tornillo o soporte carpintería metálica con trapos, toallas de papel u otro material suave para evitar que el cromo la superficie de la caja fuerte de escape de los arañazos y abolladuras. Sujete el tubo de escape en el tornillo de banco o de pie.
5
Instale un metal de corte broca de 3/8 y 1/2 pulgada de tamaño en el taladro de mano. Perforar a través de la primera placa de desviación en el interior del silenciador a continuación, el segundo. No perforar a través de todos los deflectores de aire o la compresión del motor va a sufrir, lo que requiere un rejet carburador.
6
Retire los restos de metal o piezas de finales del silenciador. Use una combinación o llave de tubo para volver a colocar el tubo de escape al chasis de la moto y la culata. Asegúrese de que todos los tornillos estén apretados con las especificaciones de par se encuentran en el manual del propietario, entonces poner en marcha la moto y escuchar a su nuevo, baja y alta de escape.

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