Un sistema híbrido es un sistema de propulsión del vehículo que se basa en dos fuentes de alimentación distintas para propulsar el vehículo. Estas fuentes de energía son típicamente un motor de combustión interna de gasolina combinado con un motor eléctrico. El sistema de control selecciona la mejor combinación de estas fuentes de energía en función de las condiciones de conducción. Los vehículos híbridos utilizan la energía mucho más eficiente que los sistemas de gasolina convencionales. Componentes del sistema híbrido también cuentan con un transeje híbrido especial, un montaje inversor, una batería híbrida y componentes electrónicos de control. Operación del sistema

sistemas híbridos combinan las mejores características de funcionamiento de motores de combustión interna con las de los motores eléctricos. Esto reduce las emisiones y aumenta dramáticamente la eficiencia de combustible.

Al arrancar ya bajas velocidades, batería conduce el vehículo (a menos que la batería está baja). El motor comienza típicamente cuando la velocidad aumenta por encima de 15 a 20 millas por hora.

En condiciones normales de conducción, la energía del motor se divide entre la conducción de las ruedas y carga de la batería. El sistema controla la distribución de energía para maximizar la eficiencia.

Durante la aceleración, la potencia del motor a las ruedas se complementa con energía de la batería, proporciona la potencia adicional necesaria.

Durante la deceleración y el frenado, las ruedas de accionamiento el generador para recuperar la energía de lo contrario pierde en calor en los frenos. La energía recuperada se almacena en la batería, que complementa la potencia generada por el motor.
Engine

El motor de combustión interna en un sistema híbrido es más pequeño y más eficiente que las de los vehículos convencionales, pero el funcionamiento básico es el mismo. La toma de aire, el suministro de combustible, sistemas de emisiones de encendido, enfriamiento e incluyen los componentes estándar típicos, pero son más eficientes debido al tamaño más pequeño del motor y reducir las necesidades de recursos.

Una diferencia en muchos sistemas híbridos es de temporización de válvula ajustable . De temporización convencional se ve reforzada por la celebración de abierta la válvula de admisión así en la carrera de compresión, forzando volumen de cilindro de nuevo en el colector de admisión. Esto permite que el sistema híbrido para el control inteligente de temporización para maximizar la eficiencia del combustible (y reducir las emisiones), sin dejar de producir la máxima potencia cuando es necesario.
Transeje

híbrido montaje transeje incluye el motor /generador eléctrico que conduce el vehículo, un segundo motor /generador para cargar la batería, un engranaje planetario de dividir la energía y proporcionar relaciones de transmisión variables, una unidad de reducción y un diferencial.

Los dos generadores son altamente eficientes generadores síncronos de corriente alterna y motores eléctricos. El generador que funciona con el motor para accionar las ruedas tiene fuertes características de par para el rendimiento dinámico, y también se recupera y regenera la energía de frenado. El otro generador tanto regula la energía para cargar la batería, y sirve como el motor de arranque del motor.
Inverter Asamblea

El inversor cambia de corriente continua de alto voltaje de la batería en corriente alterna para la transmisión. El conjunto incluye típicamente un convertidor elevador. El conjunto inversor también incluye un sistema de enfriamiento compartido con el vehículo de dos motores /generadores eléctricos.
Batería

sistemas híbridos requieren una batería de alto voltaje, por lo general una de níquel- unidad de hidruro de metal (NiMH) que proporciona tanto alta densidad de potencia y la longevidad. El sistema controla las tasas de carga y descarga para mantener un constante estado de carga de la batería. Cables de energía de la batería híbrida del motor /generadores eléctricos deben ser de alta tensión, cables de alto amperaje con blindaje especial para reducir la interferencia electromagnética.
Control Engine Components

Hybrid sistemas requieren todos los componentes de control del motor se encuentra en cualquier otro automóvil moderno, además de los sensores y módulos adicionales para la optimización de la operación híbrida. El sistema de diagnóstico a bordo (OBD) incluye varios códigos de diagnóstico de híbridos específicos, además de los típicos códigos OBD-II.