Como fabricantes de automóviles buscan nuevas tecnologías para permitir que los coches que utilizan fuentes alternativas de combustible, varias posibilidades importantes han surgido. Dos de ellos son los coches de hidrógeno pilas de combustible y plug-in de automóviles eléctricos, cada uno de los cuales es visto como un paso importante hacia una disminución en el uso de combustibles fósiles. Sin embargo, estas dos nuevas tecnologías presentan inconvenientes y requieren mayor refinamiento antes de que puedan ser utilizados en una escala masiva. Hydrogen Fuel Cell Basics

un coche de pila de combustible de hidrógeno es alimentado por un proceso electroquímico. El hidrógeno, que se almacena en un tanque de a bordo en una forma comprimida, está expuesta al oxígeno del aire en una serie de pozos de combustible. La reacción libera electrones, que se almacenan en forma de electricidad en una batería. Baterías de potencia de un motor eléctrico, que acciona el vehículo. El subproducto del proceso químico es el agua, junto con un poco de calor, que es expulsado del sistema de escape del vehículo como vapor de agua.
Plug-In Fundamentos eléctricos

Plug-in de los coches eléctricos son comúnmente citado como una forma alternativa de automóviles para los que impulsan la tecnología necesaria ya está disponible. A veces se conoce como híbridos de rango extendido, plug-in de vehículos eléctricos utilizan un paquete de baterías y el motor eléctrico para proporcionar energía. El coche se puede recargar enchufándolo a una toma de corriente o con una estación de carga especialmente diseñada. Un pequeño motor de gasolina está incluida en la mayoría de los plug-in de automóviles eléctricos. Este motor sólo se utiliza cuando las pilas están agotadas y requieren energía adicional, utilizando el motor de gasolina como generador para ampliar la gama del coche.
Ventajas

La mayor ventaja de los dos coches de pila de combustible de hidrógeno y plug-in de los coches eléctricos es la capacidad para conducir y sin la necesidad de gasolina. Plug-in de los coches eléctricos no requieren toda la gasolina que se utiliza cuando se dejan llevar dentro de su área de distribución eléctrica, que puede ser de hasta 100 millas, dependiendo de la capacidad de almacenamiento de las baterías. Para viajes más largos, el uso de gasolina sigue siendo mínima. Las células de combustible de hidrógeno no utilizan combustibles distintos del hidrógeno y no producen emisiones distintas de agua, por lo que una solución ideal del medio ambiente para la producción de las emisiones nocivas de carbono.
Desventajas

Para vehículos de pila de combustible de hidrógeno, el mayor inconveniente es la complejidad del proceso por el cual el hidrógeno se puede producir para el combustible. Aislamiento de átomos de hidrógeno es un proceso difícil y de alto consumo energético. De hecho, la producción de combustible de hidrógeno puede realmente utilizar más energía y producir más contaminación que se salvó por un coche que no necesita gasolina. En el caso de los plug-in de los coches eléctricos, el verdadero impacto ambiental sólo se sentía siempre que se haya producido la electricidad que se pone en el coche. Dado que se basa en la red eléctrica normal, el poder puede provenir de plantas energéticas que queman carbón u otras fuentes problemáticas.
Evolución futura

hidrógeno coches de pila de combustible están siendo actualmente probado por una variedad de fabricantes de automóviles en escenarios del mundo real. Para que entren en uso generalizado, los ingenieros tendrán que encontrar la manera mejor, más fácil de producir combustible de hidrógeno. También será necesario mejorar la eficiencia de las células de combustible de manera que se necesita menos combustible de hidrógeno en el primer lugar. Plug-in de los coches eléctricos están rápidamente llegando al mercado. Para que sean realmente eficientes y limpias, las autoridades municipales de energía más tendrán que cambiar a formas renovables de producción de energía, como la eólica, la solar y la biomasa.