Los poderes del motor eléctrico del coche a velocidades más bajas (por lo general a aproximadamente 35 mph), y el motor de gasolina se hace cargo a velocidades más altas. Esto produce un campo electromagnético.
Estudios concluyentes
Tanto los Institutos Nacionales de Salud y el Instituto Nacional del Cáncer se han realizado estudios sobre los posibles efectos nocivos para la conducción de un híbrida. Hasta el momento, los estudios no han sido concluyentes, y los científicos no estar de acuerdo sobre cuáles son los niveles aceptables de exposición.
Leucemia Posible Riesgo
The New York Times informó de que algunos estudios han vinculado la exposición a los campos electromagnéticos a un riesgo de leucemia en los niños.
Riesgos para el personal de emergencia
En 2005, State Farm Insurance, la mayor aseguradora de automóviles en el EE.UU., advirtió que los equipos de rescate que respondieron a la escena de los vehículos híbridos involucrados en accidentes deben ser conscientes de que los cables eléctricos en híbridos llevan entre 144 y 650 voltios de electricidad, suficiente para electrocutar a alguien.
Riesgos de Reparación del Automóvil
AutoInc., publicación oficial de la Asociación de Servicio Automotriz, informó que algunos técnicos de automóviles se preocupan por los peligros potenciales de trabajar con los híbridos.
Un plug-in híbrido, también conocido como un PHEV, es un coche que se ha producido o convertidos para funcionar a una distancia considerable de la energía eléctrica solo, con la gasolina utilizada como combustible secundario . Como resultado, los defensores de estos vehículos creen que van a obtener
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