Un largo tiempo, los coches eléctricos viables de los principales fabricantes de automóviles están golpeando el mercado de EE.UU., y muchos más previstos en los próximos meses, a partir de abril de 2011. Pionero fabricante eléctrico Tesla está promocionando su nuevo modelo S sedan familiar, mientras que Nissan ofrece a la venta un coche totalmente eléctrico sofisticado en su modelo Leaf. Aunque el Chevrolet Volt no es un coche eléctrico puro - que todavía lleva un motor de combustión interna - su capacidad para funcionar durante largos períodos en energía eléctrica solo merece discusión. Tesla Model S

California fabricante de automóviles Tesla ha ofrecido su modelo Tesla Roadster durante varios años. Es un coche deportivo de dos asientos basado en Lotus Elise capaces de un alto rendimiento mientras se ejecuta exclusivamente con energía eléctrica. El Roadster es exclusivo y caro, algo Tesla busca superar con su modelo S sedan. El Modelo S promete un rango de 300 millas con una carga completa, superando significativamente los modelos de Nissan y Chevrolet.
Nissan Leaf |

El Nissan Leaf es temprano en el partido del plug-in de los vehículos eléctricos que corrían en el mercado. La hoja se ve y se maneja de manera similar a cualquier modelo hatchback pequeño. No tiene un motor de gas. Nissan informa de un campo de prácticas de entre 62 y 138 millas, dependiendo de factores tales como la velocidad, el uso de control de clima, y ​​la aceleración y la deceleración hábitos. La EPA estima que el rango del Leaf alrededor de 100 millas. Volt
Chevrolet Volt

de Chevrolet promete 35 millas de conducción de gas libre de su Volt plug-in híbrida. El Volt no es un coche totalmente eléctrico, pero a diferencia de otros híbridos actuales en el mercado, el Volt puede funcionar exclusivamente fuera de sus motores eléctricos durante largos períodos de tiempo. Chevrolet estima gama del automóvil a 25 y 50 kilómetros, y el costo de llenar las baterías en alrededor de $ 1.50 por día.