Como consumidores mostraron más preocupación por su bolsillo y el medio ambiente, el coche híbrido se hizo más popular. Pero es el híbrido realmente mucho mejor que sus primos convencionales a gas? Varios estudios han demostrado que el híbrido está demostrando ser una mejor compra de muchas maneras. Economía de combustible

Uno de los grandes puntos de venta de los vehículos híbridos es el kilometraje de gas. Según Hybridcars.com, la Agencia de Protección del Medio Ambiente informó que los cinco coches más eficientes en combustible en el camino de América en 2008, y siete de los 10 coches más eficientes de combustible, eran híbridos. Eso incluía a los dos únicos coches que ganaban un mpg estimado EPA de 40 millas o más --- el Toyota Prius y el Honda Civic.
Tax Credits

federal Gobierno sigue ofreciendo el Crédito de Vehículos de Motor Alternativo de calificar los vehículos híbridos. Este crédito puede neto un nuevo propietario híbrido un crédito fiscal de $ 1,950 a $ 3,000, dependiendo del modelo. Si va a comprar un híbrido, pregunte a su distribuidor si el crédito sigue vigente, ya que algunos fabricantes de automóviles ya han vendido suficientes híbridos para eliminar el crédito.
El Ambiente in

Whatgreencar.com, un sitio británico dedicado a los híbridos, los informes de que los vehículos híbridos reducen las emisiones de gases de efecto invernadero en un 25 por ciento en comparación con sus primos convencionales. El nuevo Honda Insight, los informes del sitio, los corta por la mitad.
Petróleo

coches más convencionales necesitan un cambio de aceite cada 3,000 millas. Los híbridos sólo necesitan un cambio de aceite cada 5,000 millas, de acuerdo a la guía de viajes streetdirectory.com 's.
Cost of Ownership

Después de cinco años en el mercado, algunos híbridos son una mejor trato que sus contrapartes convencionales, informa Intellichoice, que analiza la industria automotriz. Una encuesta de 2008 encontró que la mitad de los 24 modelos híbridos en el camino tuvo un mejor coste de propiedad de sus hermanos con motor de gas. Este estudio se centró en los costos de combustible, mantenimiento, reparaciones, seguros y otras partidas de gastos.