Un coche hidroeléctrica arneses de hidrógeno y electricidad para hacer funcionar el motor. Pero esto es más de una idea en curso de un plan de trabajo. El coche hidroeléctrica contiene células de combustible que combinan hidrógeno y oxígeno para producir electricidad. Es la conversión molecular entre el hidrógeno y la electricidad que produce energía en los automóviles hidroeléctricas. La eficiencia de la tecnología de los automóviles hidroeléctrica es el mismo que los vehículos con motor de gasolina, pero la tecnología hidroeléctrica no emite gases de efecto invernadero. Por lo tanto, los coches impulsados ​​por hidrógeno, así como los automóviles que funcionan con electricidad compiten en el mercado de automóviles "verdes". Historia

El concepto de coches hidroeléctricas es bastante nuevo, pero la historia de los vehículos eléctricos se remonta a principios del siglo 19, cuando Robert Anderson construyó el primer coche eléctrico en 1839. Un taxi que funciona con energía eléctrica se introdujo por primera vez en Inglaterra en 1886, con un pequeño motor eléctrico y una batería de 28 celdas. Dos años después, en 1888, Immisch & Company, una compañía eléctrica con sede en Alemania, construyeron un turismo de cuatro plazas con motor de 1 caballo de fuerza y ​​una batería de 24 celdas. En el mismo año, Magnus Volk, un ingeniero eléctrico británico pionero, construye un coche eléctrico de tres ruedas. Hoy, a la luz de los efectos negativos de las tecnologías tradicionales de la industria sobre el medio ambiente, tecnología de los automóviles hidroeléctrica contribuye al bienestar del medio ambiente.
Hidrógeno Concepto de Vehículos
< p vehículos> impulsados ​​por hidrógeno hacen uso de la capacidad portadora de energía de hidrógeno para producir la energía mecánica necesaria para el movimiento. Según RenewableEnergyWorld.com, "el hidrógeno no se produce naturalmente en la Tierra -. Que siempre combinado con otros elementos" Las fuentes más comunes de hidrógeno en la naturaleza son los combustibles fósiles y el metano, pero una fuente más respetuosa del medio ambiente pasa a ser agua. El hidrógeno se deriva del agua a través de la electrólisis. Muchas empresas todavía están trabajando en métodos de electrólisis que se pueden lograr con un mínimo de energía y espacio.
ICE con motor de hidrógeno frente a pila de hidrógeno

Otro tipo de tecnología utilizada en los automóviles impulsados ​​por hidrógeno es la pila de combustible. En una pila de combustible, el hidrógeno se combina con el oxígeno en la válvula de admisión para producir agua. La energía derivada se utiliza para accionar un motor eléctrico. Este es el motor que proporciona la energía mecánica para conducir el coche de un punto a otro. Como gases de escape, sólo se producen gotas de agua. Por otro lado, los coches impulsados ​​por hidrógeno utilizan la energía del hidrógeno en el interior del motor de combustión interna (ICE) para producir la energía requerida.
Hydro-Electric y los coches eléctricos

A diferencia de los coches eléctricos, coches hidroeléctricas no utilizan motores eléctricos para la propulsión. Además, los coches hidroeléctricas no pueden ser acusados ​​de la red eléctrica, sino que funcionan con hidrógeno y electricidad. Coches hidroeléctricas pueden utilizar corriente eléctrica para hacer funcionar sus células de combustible de hidrógeno. Sin embargo, la principal fuente de energía es una combinación de hidrógeno y la electricidad. Coches hidroeléctricas utilizan un motor de combustión interna que quema combustible de hidrógeno líquido. Además, los coches hidroeléctricas son dos veces más eficiente energéticamente que los coches eléctricos.
Desventajas

coches hidroeléctricas uso de hidrógeno líquido como combustible, que es una fuente sostenible de la energía. Tecnología de los automóviles hidroeléctrica, sin embargo, tiene una serie de desventajas. El uso a gran escala de hidrógeno para automóviles requiere una gran inversión inicial. Otra gran desventaja es combustible; sólo hay un número limitado de estaciones de gasolina en los Estados Unidos. Actualmente, se genera hidrógeno a partir de combustibles fósiles (principalmente carbón), centrales nucleares y el petróleo - todos estos métodos producen una gran cantidad de gases de efecto invernadero, como el monóxido de carbono. Así, la tecnología hidroeléctrica contribuye indirectamente a la contaminación del aire.