Los vehículos eléctricos híbridos son uno de los vehículos de combustible alternativo más populares en el camino hoy. Ellos usan un motor eléctrico para complementar un motor de gasolina, mejorando de este modo la economía de combustible y reducir la cantidad de emisiones nocivas de carbono que produce el vehículo. Sistemas de frenos regenerativos son una parte importante de cómo los híbridos ahorran energía. Necesitas

El propósito esencial de frenado regenerativo es mejorar la eficiencia de combustible de un vehículo eléctrico híbrido. Según Search-AutoParts.com, coches modernos gastan más del 80 por ciento de la energía que producen sus motores, y la mitad de la energía que pasa a través de los frenos en el que toma la forma de la fricción y el calor.

Función

sistema de frenado regenerativo de un híbrido que capta la energía cinética que pasa a través de los frenos cuando el coche frena y pierde impulso. Esta energía se convierte en electricidad y se almacena en la batería del híbrido, que alimenta el motor eléctrico a través de la transmisión. Los híbridos con mayor capacidad de la batería packs pueden ganar más de una ventaja de la eficiencia del combustible de frenado regenerativo.
Tecnología

frenado regenerativo se dedica cada vez que un conductor híbrido comienza a bajar el pedal del freno. Antes de las pastillas de freno empiezan a aplicar presión al rotor, un generador eléctrico se acopla con el conjunto de freno, el uso de electroimanes y el movimiento de la rueda para crear una carga eléctrica. Esta carga, conocido como una corriente de excitación, pasa a través de la transmisión, que es capaz de manejar la entrega de potencia tanto positivas como negativas, y en las baterías para su posterior uso en la alimentación de los coches.
Variaciones

Además de almacenar la energía eléctrica directamente en las baterías de a bordo, sistemas de frenado regenerativo híbridos pueden utilizar la energía capturada en un número de maneras. Uno de ellos es ayudar lanzamiento, que almacena la energía generada por el frenado en un condensador electrostático. Cuando el coche comienza a acelerarse, la energía aumenta la energía al motor eléctrico para una aceleración más rápida usando menos gas.
Seguridad

tecnología de frenado regenerativo que ha estado en el centro de varios problemas de seguridad con los vehículos eléctricos híbridos. El más notable de ellos fue la retirada a gran escala de los vehículos de Toyota a principios de 2010. Después de algunos pilotos reportaron problemas con dejar el coche en la demanda, Toyota hizo ajustes en el software que freno controlado reemplazar como parte del sistema de frenado regenerativo.