Si usted es dueño de un vehículo viejo, de decir que a mediados de los años 1970 o más, usted sabe que su vehículo ’ s platinos de encendido es necesario ajustar, limpiado y cambiado en un con frecuencia para mantener su motor de arranque y funcione a la perfección. La mayoría de los vehículos fabricados a partir de mediados del decenio de 1970 tienen un sistema de encendido electrónico, que elimina virtualmente motores de la puesta a punto y ajustes mediante la sustitución de los platinos con un módulo electrónico. Si usted es dueño de un coche más viejo con un punto de ignición del interruptor, saber que en menos de una hora se puede instalar un módulo de batería electrónica que reemplaza los platinos. Cosas que necesitará Llave inglesa ajustable

Destornillador de punta plana
encendido electrónico Módulo
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1

apague el motor con la llave. Abra el capó. Afloje la abrazadera en el cable de batería negativo a tierra con una llave ajustable. Tire del cable hacia arriba desde el terminal de la batería y empuje hacia un lado.
2

Localizar el distribuidor en el compartimiento del motor, que se monta en la parte superior del motor en la parte delantera o trasera del el bloque, en función de la marca y modelo de su vehículo. Afloje las abrazaderas que sujetan la tapa del distribuidor en su lugar haciendo palanca a la tapa con un destornillador de punta plana. Levante la tapa directamente del distribuidor y dejarlo a un lado. No estirar o dañar los cables de las bujías, que todavía se adjuntará a la parte superior de la tapa.
3

Tire del brazo del rotor directamente del distribuidor y ponga a un lado. (El brazo del rotor es claramente visible en el interior del distribuidor una vez que se retira la tapa.) Eliminar los puntos existentes, interruptor de condensador (un pequeño dispositivo cilíndrico), y el alambre de condensador a la bobina de encendido desde el interior del distribuidor aflojando y retirando el tornillos de fijación con un destornillador de punta plana. Levantar los puntos y condensador de el distribuidor. Guarde los tornillos de montaje para montar el nuevo módulo electrónico de ruptor.
4

Coloque el nuevo módulo de encendido dentro del distribuidor. Los peces de los cables desde el módulo a través del agujero en el lado del distribuidor de adentro hacia afuera, asegurándose de que la arandela se adjunta a los cables esté completamente asentada en el agujero para evitar la entrada de humedad.
5

Line los agujeros de montaje en el módulo electrónico con los agujeros de montaje que se utilizan para unir los puntos de interrupción a la parte inferior del distribuidor. Apriete los tornillos de fijación con un destornillador de punta plana.
6

Empuje el manguito imán (viene con el nuevo módulo) sobre el distribuidor ’ eje central s, asegurándose de que el manguito se coloca sobre los lóbulos en el eje correctamente. Ahora empuja el brazo del rotor original de nuevo sobre el eje del distribuidor, asegurándose de que la ranura en el eje con la pestaña en el rotor. Asegúrese de que el manga y el brazo del rotor están completamente asentado en el eje del distribuidor.
7

Asegure los cables del módulo de tener un montón de holgura en el distribuidor, pero al mismo tiempo no se toque ninguna pieza móvil . Coloque la tapa del distribuidor nuevo en el distribuidor y empujar los clips en su posición hasta que encajen en su lugar.
8

Conecte el cable rojo del nuevo módulo al terminal positivo de vehículo ’ s bobina de encendido , que generalmente se monta cerca del distribuidor, colocando el conector en el cable rojo en el perno positivo (+) de montaje y apriete la tuerca con una pequeña llave ajustable. Conecte el cable negro del módulo de la bobina ’ s terminal negativa (-) de la misma manera. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería, apriete la abrazadera y cerrar la capota.