En una carrera de motor, los neumáticos juegan un papel fundamental, y el conductor con los mejores neumáticos en carrera normalmente tendrán una gran oportunidad de ganar. Algunos de los de mantenimiento implica lo que se llama neumático de afeitado. Este es un proceso por el cual la superficie de un neumático está cepillada para reducir la profundidad de la banda de rodadura. Tire Verdadero

La verdadera neumático se utiliza en los conjuntos de neumáticos para crear nuevos peldaños. Esta máquina realiza neumáticos viejos "verdaderos", como su nombre lo indica, la corrección de los neumáticos que no son perfectamente redondos de afeitar áreas irregulares. Esto reduce las vibraciones del vehículo en la carretera y también ahorra combustible. La verdadera tiene una hoja de auto-afilado y es capaz de cortar hasta nueve pulgadas de perfil de 24 pulgadas.
RR Run Razor

La maquinilla de afeitar de gestión es otro dispositivo usado en el afeitado de los neumáticos. Esta pequeña herramienta de mano contiene una cuchilla que debe ser inclinada hasta que es convexa para que coincida con el borde de la llanta, luego se mantuvo en esta posición durante el proceso de afeitado. Se utiliza sobre todo para eliminar protuberancias en un neumático.
Tracción mejora

El proceso de afeitado se utiliza para aumentar la superficie de la llanta que tiene el contacto con la carretera, lo que mejora la tracción. Esta área de superficie mayor mejora la la disipación del calor, lo que ayuda a prevenir la formación de ampollas y la fragmentación, proporcionando una vida más larga del neumático. Afeitar el neumático reduce en gran medida la masa en rotación, que ha tiene un gran efecto sobre la aceleración y el frenado. Los neumáticos son normalmente afeitado a una profundidad de 5/32 de pulgada. El proceso de afeitado se realiza incluso en los nuevos neumáticos de la marca.