La motocicleta marca Suzuki ha entregado varios modelos a través de los años, incluyendo la serie GS750. Esta línea específica se estrenó en 1976 y ofrece varios diseños, que incluyeron el 1979 Suzuki GS750E. Esta moto de fabricación japonesa debutó por primera vez en diciembre de 1978 y fue en realidad la última GS750 serie de bicicleta hecha con un motor de ocho válvulas (excluyendo las realizadas en Japón). Medidas

El 1979 Suzuki GS750E tiene una longitud total de 87,6 pulgadas, ancho de 34.3 pulgadas, la distancia al suelo de 5,9 pulgadas y la altura de 46.1 pulgadas. La distancia entre ejes, que es la medida entre el centro de la rueda delantera y el centro de la parte trasera, es 58,7 pulgadas. El peso en seco de la Suzuki GS750E es 492 libras., Y la capacidad de combustible es 4.76 galones.
Motor y transmisión

El Suzuki GS750E tiene una en línea de cuatro tiempos del motor con una cilindrada de 45,64 pulgadas cúbicas. Esta moto tiene una potencia máxima de 63 caballos de fuerza a 8,800 revoluciones por minuto, y alcanza una velocidad máxima de 123 kilómetros por hora. El control de combustible es DOHC (doble árbol de levas), y el Suzuki GS750E utiliza un sistema de refrigeración por aire. Además, esta motocicleta tiene una compresión de 8:07:01, dos válvulas por cilindro y una transmisión de cinco velocidades con transmisión por cadena.

Frenos, suspensiones y neumáticos

El Suzuki GS750E tiene una dimensión de neumático delantero de 3,25 H19, y una dimensión de neumático trasero de 4.00-18. La suspensión delantera de esta moto es una Kayaba de 35 mm con una presión de aire ajustable anti-hundimiento, y la suspensión trasera tiene dos choques con ajuste de precarga y extensión de la primavera. Este modelo también cuenta con dos discos de freno delanteros 292 mm con pinzas de un pistón y un único disco de freno trasero 292 mm con pinza de un solo pistón.