Gracias a la serie aparentemente interminable de variaciones de las camionetas F-Series de Ford y la propensión de la marca de vehículos de "edición limitada" deportivos esquemas únicos de pintura "edición especial", y es casi imposible mantenerse al día con todas las posibles permutación y nivel de acabado personalizado. La confusión en torno a la misteriosa Ford F-150 de Boss 5.4 es el resultado de esto. Historia

The Boss 5.4 puede verse como un hot-rod F-150 similar a la SVT F-150 Lightning, pero no es en realidad un paquete de rendimiento. De hecho, ni siquiera es una opción de ajuste de Ford en absoluto. The Boss 5,4 se produjo en un número limitado de LA West, una compañía de conversión con sede en Indiana, en 2002 y 2003. Esta modificación F-150 fue vendido a través de concesionarios de Ford. Cada jefe 5.4 tenía una placa interior numerada y un certificado de autenticidad.
Modificaciones específicas

The Boss 5.4 es un paquete de apariencia que incluye revestimiento en la carrocería, guardabarros con persianas, un simulada de fibra de carbono campana "cowl inducción", un exclusivo ruedas parrilla y 20 pulgadas. Estaba disponible en regular cabina y doble cabina F-150s. El color más común es de color amarillo brillante que no formaba parte de la paleta de colores de Ford en el momento.
Engine

El kit de Boss 5.4 se instaló en camiones equipados con 5.4 litros SOHC V8 de Ford. Este motor es una válvula de dos por motor cilindros que produce 260 caballos de fuerza a 4,500 rpm y 350 libras-pie de torque. A cat-back de escape doble es la única actualización para el tren de rodaje, aunque algunos Fundador 5,4 camiones presuntamente tienen compresores. Ford hizo producir una versión sobrealimentada del V8 de 5.4 litros en 2003, con 340 caballos de fuerza a 4,500 rpm y 425 lb-ft de torque.
Suspensión

diferencia del Rayo, el Boss bases suspensión se comparten con el estándar F-150, por lo que el jefe 5.4 está equipado con una suspensión de brazo de control desigual de longitud en la parte delantera y un eje rígido en la parte trasera. Power-recirculación dirección pelota se utiliza, y el F-150 tenía frenos de disco en las cuatro ruedas en 2002 y 2003.