Porque icebergs son completamente sólidos y, a menudo aventurarse profundamente en el agua, son un espectáculo siniestro de los buques de pasaje como el Titanic, que no fueron construidas para soportar impactos fuertes. El Titanic rozó el iceberg, que se corta en su casco y varios de sus compartimentos herméticos especialmente diseñados. Esto causó la inundación que finalmente derribó la nave. Si se hubiera evitado el iceberg, el Titanic probablemente no se habría hundido.
Reckless velocidad
Muchos historiadores y observadores culpan al capitán del barco, Edward J. Smith, por el hundimiento del Titanic. A pesar de que el capitán ha recibido advertencias de hielo, él continuó empujando adelante en 22,5 nudos en la noche oscura. Un informe de Vicki Bassett en el pregrado Ingeniería estados crítica que esta alta velocidad, combinada con las bajas temperaturas y la fragilidad del acero utilizado para construir el Titanic, hizo que el barco se hunda rápidamente. El profesor Robert H. Essenhigh ha teorizado que el capitán mantuvo el Titanic se mueve a una gran velocidad tal porque él estaba tratando de contener un incendio en un depósito de carbón por la quema de carbón y la producción de vapor.
Dirección error
Louise Patten, la nieta del oficial de mayor rango para sobrevivir a la catástrofe del Titanic, afirma que un error de dirección fue hecha por uno de los miembros de la tripulación del Titanic. En su libro, que trata sobre los secretos de familia hace mucho tiempo sobre la causa del hundimiento del Titanic, ella dice que cuando el miembro de la tripulación vio el iceberg, fue arrojado a un estado de pánico, lo que afectó su capacidad de hacer su trabajo correctamente . Este miembro de la tripulación hizo girar la rueda hacia el iceberg, en lugar de alejarse de ella. Ella cree que la tripulación del buque debería haber tenido tiempo suficiente para alejarse del iceberg, pero simplemente no podía ejecutar la maniobra adecuada.
Débil Build
Los constructores de el Titanic se llamó "insumergible", debido a su tamaño y la resistencia de los materiales que utilizan. Sin embargo, muchos historiadores que han estudiado los restos del Titanic están completamente convencidos de que el Titanic fue construido de una manera fuerte. Robert Ballard, oceanógrafo que buscaban los restos del Titanic, encontró que el barco se había roto en dos pedazos, lo que puede haber significado que el acero de la nave no era muy fuerte. Dos científicos, Jennifer Hooper McCarty y Tim Foecke, investigaron unos 50 remaches del Titanic y encontraron que contenían altos niveles de "escoria", un residuo que podría hacer que los remaches propenso a las grietas y fracturas.
Cuando estás en el agua y el agua está entrando en su barco, su primer pensamiento debe ser sobre cómo obtener ayuda y hacer que todos a bordo de forma segura. Una vez que esté en un lugar seguro es el momento de preocuparse de qué hacer con su barco. La Guardia Costera y otras agencias de rescate,
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