Gire combustible de la parada del motor válvula a la posición "ON".
2
Abra la toma de agua de mar del motor a través del casco.
3
Cambie el interruptor de la batería de arranque del motor a " ON ".
4
Precalentar el motor en frío con un calentador portátil o un secador de pelo. Apunte el calor en la culata. Asegúrese de que no se derriten los cables o mangueras.
5
Engage arranque del motor presionando el botón "START". El motor debe girar más. Si el motor no gira, mida la tensión en la batería con un voltímetro-ohm ajustado en la escala de voltaje DC. La lectura debe ser de 12,5 voltios. Si la lectura es menor, la carga que la batería con un cargador de batería. Trate de arrancar el motor de nuevo. Si la batería se lee sobre 12.5 voltios, el problema puede estar en el motor de arranque o una conexión suelta.
6
Confirme que las conexiones de la batería y el motor de arranque estén firmes y libres de corrosión. Limpie cualquier corrosión con un cepillo de alambre o papel de lija. Mida la tensión en el solenoide de arranque del motor. El motor de arranque - solenoide está defectuosa si la lectura es de 12,5 voltios y el motor todavía no se enciende durante
7
Retirar e inspeccionar el filtro de aire del motor.. Asegúrese de que el filtro está limpio y es capaz de pasar del aire al motor.
8
Inspeccione copa indicadora del filtro de combustible del motor. Asegúrese de que no haya suciedad o agua en el recipiente. Reemplace el filtro de combustible si se encuentra suciedad o agua. Combustible diesel limpio es de color paja.
9
Afloje la manguera de combustible al inyector del motor con una llave de boca. Arranque el motor con el botón de arranque hasta que se vea un flujo constante de combustible sin burbujas de aire. Este procedimiento se conoce como "sangrado de las líneas de combustible." Vuelva a apretar la línea en el inyector.
10
Presione el botón "START". El motor Yanmar debe arrancar y funcionar a la velocidad de ralentí. Si el motor todavía no arranca, el problema es un problema de mecánica interna. Usted debe ponerse en contacto con un mecánico de motores diesel marinos.
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