Ford tuvo su movimiento de energía, Dodge tenía el Cummins diesel, así que Chevrolet necesitaba su propio motor diesel básico. Chevrolet logró en 2001, con el lanzamiento de la Duramax diesel. La primera generación de motores Duramax - llamado LB7 Duramax - se desarrolló entre 2001 y 2004. En su segundo año, el Duramax 2002 se mejoró ligeramente de su año de debut. Internos

El Duramax 2002 tenía un diámetro (ancho de cilindro) de 4,06 pulgadas y una carrera (la distancia que el pistón se desplaza dentro del cilindro) de 3,90 pulgadas. El diámetro y carrera combinado para un desplazamiento total del motor de 403 pulgadas cúbicas o 6.6 litros. El Duramax 2002 tenía una relación de compresión de 17,5 a 1.
Configuración

El 6.6 litros Duramax era una configuración de válvulas en cabeza (OHV) y tenía 32 válvulas, con cuatro válvulas por cilindro. Este motor era un estilo de V y corrió en el combustible diesel.
Salida

Este motor produce 300 caballos de fuerza a 3.100 rpm, la potencia es la capacidad de moverse peso largas distancias. El motor Duramax 2002 produce 520 libras-pie a 1.800 rpm. Par - el poder de torsión del motor - afecta directamente a la capacidad del vehículo para acelerar mientras que lleva una carga pesada
Construcción

El Duramax diesel 2002 tenía un yeso. bloque de hierro y culata de aluminio. El único turbocompresor - que aumenta la salida - tenía un intercooler aire-aire y produce 20 libras por pulgada cuadrada (psi) de impulso. El motor pesa aproximadamente 835 libras.