El cargador de Dodge 1974 perteneció a la generación Cargadores tercero B-corporales producidos desde 1971 hasta 1974. El modelo de 1974 marcó el año pasado el cargador era un coche de altas prestaciones. Al año siguiente, Dodge ofreció como coche de lujo personal. El modelo 1974 fue un remanente de 1973 con pocos cambios, excepto por su parrilla y faros traseros rediseñado. Los compradores pueden pedir el cargador de Rallye, que ofreció un paquete de apariencia de estilo de carreras. Poder

El Dodge Charger fue una vez un león en las guerras del coche del músculo y algo de un icono de los años 60 frescos gracias a su carrera en las calles de San Francisco contra el Mustang de Steve McQueen en la película de 1968 "Bullitt". La escasez de combustible y normas de seguridad y emisión difíciles en la década de 1970 heridos gravemente al rendimiento, pero el cargador aún ofrecen algunos grandes motores V-8 como opciones de energía. La mayoría de los compradores ignoraron la base de 105-caballos de fuerza pulgadas cúbicas motor Slant Six 225 y optaron por el 318 V-8 que genera 150 caballos de fuerza con un carburador de dos gargantas. El 360 V-8 fue también una opción.

La versión estándar desarrollado 200 caballos de fuerza, mientras que el rendimiento de 360 ​​caballos de fuerza ejercido 245. Los 400 V-8 también se produjo en dos versiones: un modelo de 205 caballos de fuerza con un carburador de dos gargantas y el modelo de rendimiento de 250 caballos equipado con un coche de cuatro gargantas. El motor más potente era el rendimiento de 275 caballos de fuerza 440 V-8 equipado con un carburador de cuatro gargantas. Un manual de tres velocidades o transmisión automática TorqueFlight juego con el Slant Six. Los compradores pueden pedir el V-8 con cualquiera de los tres o cuatro velocidades manuales o automáticas. El 440 perdieron alrededor de cinco caballos de fuerza desde el 1973 Chargers, pero todavía era capaz de alcanzar cero a 60 mph en 7,4 segundos y el cuarto de milla en el mínimo de 15 segundos rango.
Tamaño

el cargador original de Dodge transformó de una máquina magra, bien esculpida en una versión más obesos de lo que fue. El 1974 cargadores realidad muestran una distancia entre ejes más corta que la famosa cargador de 1968 por dos pulgadas, que mide 115 centímetros. Sin embargo, el cuerpo 1974 era más largo y ancho. El cuerpo fue de 214 centímetros de largo, 77 pulgadas de ancho y 52.2 pulgadas de alto. El ancho de vía delantera es 61.9 pulgadas y la trasera es de 62 pulgadas. El cargador se sentó sobre rines de acero de 14 pulgadas y tenía un tanque de combustible de 19,5 litros. Su peso en la acera era 3.550 libras. dependiendo del motor y las opciones.
Chasis

sistema de suspensión delantera del cargador aparece una barra de torsión independiente, mientras ballestas semi-elípticas amortiguaron la parte trasera. El eje era semi-flotante con un diferencial de hipoide con una relación final de 2,94 a 1. Dejar el coche eran estándar frenos de disco delanteros 10.98 pulgadas y tambores traseros de 10 pulgadas.
Producción

Parecía que el público de compra de automóviles no podría compensar su opinión sobre el cargador. Los modelos de 1971 a 1974 fueron esencialmente el mismo vehículo. El modelo del año 1971 fue el último de los grandes caballos de vapor con el 425-caballos de fuerza 426 Hemi, 335 caballos de fuerza 383 y el 385-caballos de fuerza 440 Six Pack. Se habían ido todos para 1974. En 1971, Dodge vendió cerca de 81.000 cargadores, pero vio la caída de número a cerca de 76.500 en 1972. En 1973, las ventas se dispararon a cerca de 119.000 Chargers. En 1974, las ventas cayeron drásticamente a alrededor de 30,000 para un coche casi idéntico al del cargador de 1973.