Ford Motors presentó por primera vez su línea F-250 "Super Duty" de los camiones en 1999. El 2002 F-250 continúa estilo de la carrocería de la primera generación, mientras que la introducción de un manual de seis velocidades de transmisión estándar. En 2002, Ford ofreció el F250 en tres estilos de carrocería, la cabina regular, cabina extendida y doble cabina, y dos longitudes de la cama del camión, 82,4 centímetros o pulgadas 98.6. Los posibles compradores pueden elegir entre tres niveles de equipamiento: XL, XLT y Lariat. Motores

Ford equipa el modelo de base de los tres estilos de carrocería, con su motor de gasolina V8 de 5.4 litros. Este motor consiste en un bloque de hierro con cabezas de aluminio. Su diámetro miden 3,55 pulgadas con una carrera de 4,16 pulgadas. Se divirtió un árbol de levas, y su sistema de inyección de combustible multipuerto usa dos válvulas por cilindro.

Los posibles compradores pueden actualizar el 2002 F-250 a un motor de gasolina de 6.8 litros V10. Este motor también consistió en un bloque de hierro con cabezas de aluminio y las mismas mediciones de tiempos y dio a luz. Se utiliza la misma inyección de combustible, árbol de levas y dos válvulas por cilindro configuración como los 5,4 litros V8.

Ford hizo dos motores turbo diesel V8 disponibles como actualizaciones. Ambos de estos motores tenían un desplazamiento de 7,3 litros y consistía en un bloque de hierro con cabezas de hierro. Cada uno tenía un diámetro de 4,11 pulgadas y una carrera de 4,18 pulgadas. Estos motores utilizan inyección directa y una configuración de válvulas en cabeza con dos válvulas por cilindro.
Transmisión

Ford ofreció el 2002 F-250 en un número de configuraciones de unidades de transmisión y . La empresa dispone de los modelos base con tracción trasera y una transmisión manual de seis velocidades. Los posibles compradores pueden actualizar a la tracción a las cuatro ruedas y una automática de cuatro velocidades.
Rendimiento

de Ford V8 de 5.4 litros genera 260 caballos de fuerza a 4,500 revoluciones por minuto (rpm) y 350 libras-pie de torque a 2.500 rpm con una relación de compresión de 9.0:1. El 6,8 litros V10 produce 310 caballos de fuerza a 4,250 rpm y 425 libras-pie de torque a 3.250 rpm con una relación de compresión de 9.0:1.

El modelo básico de la Ford 7,3 litros V8 turbo diesel producen ahí 250 caballos en 2600 rpm y 505 pies-libra de torque a 1.600 rpm con una relación de compresión de 17.1:1. Una versión mejorada de rendimiento de este turbo-diesel bombea 275 caballos a 2.800 rpm y 520 libras-pie de torque a 1.600 rpm. Este motor tenía una relación de compresión de 17.5:1.

En todos los estilos de la carrocería, la F-250 tenía una capacidad máxima de remolque de 12.500 libras. La carga útil máxima variado, que van desde un mínimo de 2.185 libras en el "Lariat Crew Cab Caja Larga 4WD" a un máximo de 2.850 libras en el "Short Bed XLT 4WD."
Dimensiones


El 2002 F-250 varía en sus dimensiones en función del tipo de la cabina y la longitud de la cama camión elegido. Los modelos pueden ofrecer dos o cuatro puertas. Todos los estilos de carrocería tenían una anchura de 79,9 pulgadas y una altura que varió de 76,2 pulgadas a 77,2 pulgadas.

La más corta 2002 F-250 abarcó una longitud de 226,6 pulgadas con una distancia entre ejes de 137 pulgadas. El más largo 2002 F-250 se extendía 262 pulgadas de largo con una distancia entre ejes de 172,40.

Peso también varía por tipo y duración de la cama. El más ligero 2002 F-250, el "XL Short Bed 2WD", pesaba 5.316 libras. En 6215 libras, el "Lariat Crew Cab Caja Larga 4WD" pesaba más que cualquier otro 2002 F-250.