Sin ninguna opción, el TT Coupé 2010 le costará $ 37,800 y el TT Roadster convertible comienza a $ 40.800. El coupé TTS comienza superiores a $ 45,900, con el Roadster en $ 48.900. Las diferencias de precio base en gran parte puede atribuirse a motor de alto rendimiento de los TTS.
Motor y potencia
Otra diferencia entre el Audi TT y TTS 2010 es el poder bajo el capó. , El motor de 200 caballos de fuerza y cuatro cilindros del TT no es tan acelerado-como las de TTS de cuatro cilindros, 2 litros, con turbocompresor, el motor de 265 caballos de fuerza con un torque de 258 libras-pie a 6.000 rpm. El TTS quemaduras de cero a 60 millas por hora en 4,9 segundos, y el TT cubre la misma distancia en 5,9 segundos. El TT Roadster tiene el mismo motor que el coupé TT y va de cero a 60 en 6,1 segundos, mientras que el TTS Roadster, con el mismo motor que el cupé de TTS, llega a 60 a los 5 segundos.
Interior |
El coupé TT y TTS ambos tienen espacio libre frontal de 37,7 centímetros, altura trasera de 32,6 pulgadas y espacio para las piernas delante de 41,1 pulgadas. Espacio para las piernas en el TT es de 29,3 pulgadas, un poco más espacioso que los 29.2 centímetros del TTS. Los adornos del automóvil descubierto del TT y TTS tienen el mismo margen de maniobra frente a 37,6 pulgadas y espacio para las piernas delante de 41,1 pulgadas. En el sistema de audio, subwoofers son estándar en los TTS adornos, pero opcional en el TT.
Exterior
El TT Coupé y Roadster viene un poco corto con una longitud de 164.5 pulgadas, en comparación con el TTS Coupé y Roadster en 165.3 pulgadas. En la categoría de altura, los embellecedores de los TT son entre 53,2 y 53,5 pulgadas y el TTS adornos son ligeramente inferiores a las 53 a 53,1 pulgadas. Peso en vacío también es diferente, con el TT Coupé y Roadster entre 3.153 y 3.307 libras, y el cupé y el TTS Roadster entre 3.241 y 3.395 libras. Luces de circulación diurna y los faros de descarga de alta intensidad son opcionales en los ajustes del TT, pero son estándar con el TTS.
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